隨着新能源的快速發展，為了響應主流用户的全面需求，東風日產帶來了ARIYA。ARIYA是NISSAN NEXT首款全球戰略車型，背靠日產全球頂級純電平台，無論是獨特的設計，出眾的性能，還是舒適的駕乘體驗，都讓它具備了純電市場變革者的潛力，今天我們就近距離一起體驗一下具有東方美的ARIYA。
ARIYA採用糅合先進技術與東方元素於一體的設計語言，在設計中融入由東方美學理念延伸出的八大設計元素——突破、流動、侘寂、留白、精妙、無界、前沿、款待，將科技與藝術完美相融呈現，展現作為設計標杆的產品魅力。
初見ARIYA便能領悟到革新一詞帶來的改變，與家族裏傳統燃油車型的設計背道而馳，精緻簡約，設計師將“墨影晶盾”元素融入到日產家族V-Motion設計語言中，封閉式格柵搭配發光LOGO迎合大眾口味，而流光飛翼元素的LED燈組造型也相當別緻，接近概念車的設計令人叫絕。
車身側面造型並沒有太多伶俐的線條，柔美修長的曲線勾勒出極佳的視覺觀感，近似跨界車型的輪眉設計也是點睛之筆，更重要的是ARIYA沒有隨波逐流，傳統開啓方式的門把手增添了幾分實用屬性。在風阻係數上新車擁有0.297Cd的低風阻營造出俯衝之感，而車身尺寸上，ARIYA的長寬高分別為4600/1900/1650毫米，軸距達到2775毫米，一會到空間部分我們再細聊。
尾部設計並沒有車頭來的那麼驚豔，似乎迴歸本源，不過考究的細節設計還是讓人回味無窮，雙段式的尾翼、貫穿式的燈組、儒雅的C柱設計以及外擴式的後槓造型都有着極強的視覺吸引力。
如果説外觀足夠驚豔，那麼內飾的設計絕對算是劍走偏鋒了，設計師將“詫寂”裝潢風格引入了車內，與當下流行的貫穿式大屏相融合，所帶來的視覺衝擊相當強烈，而原木風格的中控面板採用了背光蝕刻工藝打造出了車內的全部實體功能按鍵，按下之後會也有震動反饋，頗具新穎之感。
雙12.3英寸一體屏也不簡單矗立在那，儀表盤的內凹角度和中控屏的傾斜方向都經過精心設計，目的就是造就更好的人體工程學。除此設計的獨特之外，中控屏內置日產全新一代車聯網系統，包括語音控制、車載APP等功能都沒有缺席，整套系統的UI搭配、流暢度用起來都還不錯。
有趣的設計也是在ARIYA上值得探究的，中央扶手箱可通過電動式按鍵進行平移滑動，行程達150毫米，當滑至最後位置配合貫穿式的艙內空間，主副駕之間會具有較大的活動空間，如果你願意甚至可以從副駕駛輕鬆“走”到主駕駛位置。
單單一個移動扶手就足夠震撼嗎，我想對ARIYA來説還不夠，獨樂樂不如眾樂樂，ARIYA創新性地配備了可電動開啓關閉的多功能儲物盒，隱藏在了中控台裏面，內嵌了可以前後滑動的小桌板，想想實際使用場景還覺得有些許愜意。
在座椅和空間部分，ARIYA也延續了日產大沙發的美譽，柔軟的坐墊和腰靠恰到好處的側向支撐，既能保證日常乘坐舒適也能帶來極佳的支撐，乘坐體驗相當出色。而空間上，身高174cm的體驗者將前排座椅放至最低且合適位置後，頭部空間一拳腿部空間極為寬裕，貫穿式地台設計帶來了很好的空間感。來到後排，頭部空間四指，腿部空間兩拳有餘，乘坐感極佳，功能上前排座椅支持加熱通風和記憶，後排座椅也帶有加熱功能。
在續航和動力部分，ARIYA配備一台EESM-電勵磁同步電機，最大功率178kW，峯值扭矩300N·m，匹配的是容量為90kWh的三元鋰電池，兩驅版本車型CLTC純電續航623公里，e-4ORCE四驅版車型由於電機功率和性能的提升，CLTC純電續航559公里，新車能夠在40分鐘完成30%-80%的充電過程。
日產純電全能旗艦，ARIYA代表着日產純電的戰略定力，更代表技術日產對全新電動化未來的願景。作為日產具有劃時代意義的全球戰略純電車型，ARIYA拉開東風日產全面電驅化轉型的序幕，我也更加期待這台車型正式上市後的售價，讓我們一同拭目以待吧。