夏願未盡，人間已秋。
恰逢深秋，人生初遇甘南，鬼斧神工的大自然毫不吝嗇地將這一方淨土渲染成了一個繽紛多彩的人間天堂。無論是尋夢訪古，還是寫生賞風，哪怕是看多了雞湯文死活都得去洗滌一下被無聊網絡段子充斥的心靈。你會發現，甘南，永遠是備選名單中的前幾名。
天地九色早已是甘南聞名整個旅行圈的代名詞，各色有各色的韻味，交織相會流進甘南的血脈之中。但對於這次的主角——馬自達，只有魂動紅，才是它的靈魂。就算我是偏心，我也一定要把這個心偏給它。
馬自達的秘境之旅已不知不覺間走到了第五季，當今年以“突破認知邊界”為主題再次出發上路時，我便清楚的知道，這絕不會是一趟平淡無奇的走馬觀花之旅。
從以“金城湯池”之意命名的金城蘭州出發一路駛向西南，初始時大西北黃土高原的荒涼蕭瑟與原始冷峻在穿過幾個隧道後便悄然變成了青藏高原的青葱翠綠，藍天白雲突顯，植被滿綠沁心，空氣吞吐量陡然變大，沙塵霧霾淪為過往。
你一定好奇，為什麼兩個高原相距不遠，地貌差異會如此之大呢？其實道理很簡單，黃土高原因日照多、水分蒸發量大（70％），所以導致植被稀少，滿眼盡是荒涼。
如果穿越回到絲綢之路的年代，試想一下你孤身橫穿四域，斜跨襟帶萬里，一路大漠冷月、蒼山荒原，你就一定能明白“生平第一次無法解釋的傷感”是種什麼感覺。但是這一次，我沒有機會也沒有心思去感受傷感了，因為坐在馬自達CX-4上的我，只想與你分享旅途的愜意。
此行第一站，拉卜楞寺。藏傳佛教格魯派六大寺院之一，被世界譽為“世界藏學府”。通俗一點，其地位相當於國內綜合大學中的清華北大。
如果把拉卜楞寺看作是一個大學，那它則是由聞思、醫藥、時輪、吉金剛、上續部及下續部六大學院組成，其宗教體制的組成在全蒙藏地區的寺院中建制最為健全。在這裏，“學生”決定自己想要跟隨的“老師”、想要學習的內容，並且授課地點在選擇的“老師”家中進行。
一切過程不會產生費用，傳授與接受，完全出自最純粹最單純的目的：信仰的延續，文化的傳承。
藏傳佛教的奧義實在太過高深，以時輪學院為例，它所專研的時間、宇宙、星辰、天文、理算，早已不是我等凡夫俗子可以談論一二的東西。當然，即便是走在拉卜楞寺的神殿之下，想要感受它藴藏的文學價值也絕不是像偽文青那樣無病呻吟幾句倉央嘉措的詩句那麼膚淺的事情。
如果不能沉下心並花費相當大量的時間去研究它的歷史和文化背景的話，無意間吟出的“我問佛：為何不給所有女子羞花閉月的容顏？佛曰：那只是曇花的一現，用來矇蔽世俗的眼”詩句，其實完全就跟你的口頭禪“卧C”一樣蒼白又空洞。
何為匠心？匠心，就是在重複的歲月裏對得起每一寸光陰。拉卜楞寺在300多年的時間裏，保留着最純粹的文化傳承。而馬自達的秘境之旅，也保留着CX-4的一脈相承。
本次陪伴我們一同度過5天4夜之旅的CX-4全部為2021款車型，新車整體設計和動力總成並未發生變化，但在配置方面進行了很大的提升。不僅增加了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、併線輔助、更高階的巡航系統等配置，就連馬自達一向追求“人馬一體”的操控感也進行了加強，2021款CX-4由之前車型搭載的GVC系統為GVC PLUS，由此可以帶來更強的穩定性，以及更快更安全的入彎和出彎速度。
我在CX-4精準的轉向下轉過一個又一個山路彎道，拉卜楞寺也在後視鏡裏逐漸模糊，直到最後一眼，我忽然感覺它就像那座聞名江湖的孔雀山莊，歷經時間和自然人文的衝擊和考驗後仍舊巍然屹立。集神秘、瑰麗、莊嚴、奇異、輝煌燦爛於一體，不可否認的是，它早已是無數人心中接近於神話級的殿堂，不可有絲毫褻瀆。
告別嚴肅的拉卜楞寺，車隊駛向下一站諾爾丹營地，這裏的氛圍便是輕鬆與歡愉為主，甚至還有一絲絲“打卡網紅之地”的感覺。
7間小木屋、4個帳篷，一年只開放5個月，被美國《國家地理》雜誌評為2017年世界十大最佳野趣營地，更被《Travel+Leisure》評為全球最美的43家酒店之一。這，就是諾爾丹營地，藏在甘南桑科草原冬季牧場上的一處世外桃源。遊牧生活與現代生活的激情碰撞，兩個世界的極致反差與相互交融。
原生態，是諾爾丹營地最大的特色。以綿延山巒為鋪，以銀河星辰為蓋，以水流鳥鳴為枕，以綠草石鸞為伴。你絕對可以在諾爾丹營地找到與大自然零距離接觸的放空感，你也絕對可以隨手拍出稱霸朋友圈的網紅靚照。當然前提是，你要支付起碼3000元一晚的住宿費用，以及提前好幾個月預定房間的準備。
其實我並不覺得諾爾丹營地是必去之地，雖然住進森林和流浪荒野是無數少女少男們的志高追求，但抬頭就能看到藍天白雲的原始洗手間真的沒有家裏的電動馬桶坐墊舒適又幹淨，帶着鹹鹹特殊味道的酥油茶也遠不及愛你的人花52元買來的5L超大桶秋天第一杯奶茶好喝。
“時髦”，是對看似格格不入最完美的反轉。
同樣在這片神奇的甘南大地上，更加“時髦”的諾樂工坊，也在偏僻的藏族村寨等着我們的到來。
諾樂工坊坐落在偏僻的仁多瑪村，海拔3200米之上，工坊內有120多個藏族村民，用純手工的方式和犛牛絨編制有高原特色的圍巾、飾品和衣物。其產品受到國際一線奢侈品牌的青睞，也曾登上了巴黎、紐約的時裝大道。另外，諾樂工坊還是國內14家獲得B Corp認證的公益企業之一。
我從未想過，在甘南的一個不起眼的村莊裏生產的犛牛絨製品竟然能登上國際時尚T台，還能引領潮奢新風尚……這種知識刷新，真是完美應對了這次秘境之旅的“突破認知邊界”主題。
在藏族村寨“遇見”巴黎T台，在設計前線“定義”跨界溜背。
我實在想不到還有任何一台車會比馬自達CX-4更適合在此時此刻去到甘南之地了。這是我對我那位CX-4車主同事最想説的話。
我相信他一定會認可我的觀點，因為這位馬自達車主對CX-4的認可甚至超越過他的女朋友。能有這種對品牌、對車型擁有高度擁護感的客户，我同樣相信這是馬自達的榮幸。
當然，這種務實的客户絕不會跟你講一些什麼“以Exploring-Coupe為理念，突破傳統轎車和SUV的界限，滿足個性、自我、追求新鮮事物的新一代年輕人們的CX-4，正在變得越來越完美”之類的鬼話。
因為他們表達真摯情感的方式往往和極具匠人精神的馬自達一樣：今天晚上吃烤肉，我請。
不信，你把這篇稿子發給你身邊的馬自達CX-4車主，誰不請誰都不配做它的主人。
工坊之外，列隊完畢的車隊正安靜地等待着我們再次出發；偶然間眺望，青山白雲之上羣鳥盤旋而至，湛藍的蒼穹被密密麻麻的黑點點綴。有人感嘆：你本是漫無目的的飛鳥，機緣巧合遇到CX-4，成了你突然想要墜落的巢。
9月的甘南，已是雨季的末端，海拔接近4000米的瑪曲縣已經有地方下起了小雪。如果説前幾天的風光讓我讀懂了“大漠孤煙直、長河落日圓”，那麼新一天早起時飄落的秋雨和漫山的水霧，則讓我讀懂了“蕭瑟秋風今又是，換了人間”。
時鐘通報黎明，濃霧鑽透窗欞，捲簾不見小徑。萬籟俱靜，何處往日囀鶯？
《濃霧鎖山莊》
伴隨着輕微的高反，第五季的秘境之旅也開始接近尾聲，從瑪曲行至阿萬倉，見證母親河的“逆流“而上。似乎印象中的黃河，永遠是一派渾濁咆哮奔湧東流的樣子，但在阿萬倉，自青海巴顏喀拉山出發的黃河流經甘肅瑪曲後將在這裏重新流回青海，因此久負盛名的天下黃河第一彎便由此而來。
和人一樣，高原環境下的CX-4或多或少也會發生一些“高反”，因為氧含量下降的原因，2.0L版本的CX-4在動力表現上和2.5L版本的差距會更加明顯，尤其是自吸發動機更是如此。但這裏有一個小竅門可以減緩這般症狀——那就是注入更高標號的汽油，讓氣缸內的化學燃燒變得更加充分和徹底，不僅可以提升動力，還可以降低油耗。
5天4夜，和一輛沒有藍牙沒有自動空調的CX-4一同度過。我曾一度懷疑過，這趟旅途該有多無聊。但事實卻是，我內心湧動的情緒被一個又一個的知識盲區衝擊，新世界裏鐫刻着無數的未知與神秘。
有人説，讀書和旅行，都是為了讓你成為一個有温度懂情趣會思考的人，是為了讓你在跌宕起伏的生活中，擁有處變不驚的內心。
但我覺得，多少有點矯情。那不如換種説法：即使大雨粉碎了你今天所有的感動，也要相信明天會是陽光明媚。到時定要開上CX-4，去到機場曬曬日光 。
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