試駕全新一代路虎攬勝，新英式豪華與喚醒的猛獸，哪一面才真實？

作為我國的旅遊大省，四川有着豐富的人文景觀，其中地處阿壩藏族羌族自治州的九寨溝更是被譽為人間仙境。而關於九寨溝的美，自古就有文書記載，比如神奇九寨畫中天，掠魄牽魂人慾仙。

九寨溝的山水都是自然界的鬼斧神工，色彩與形態都能令人着迷，而全新一代路虎攬勝置身於其中也是相得益彰，新車的精湛工藝和設計美學，在九寨溝的美景映襯下熠熠生輝。

極致簡約展現極致美學

九寨溝的美景讓人如痴如醉，離不開大自然的精雕細琢，全新一代路虎攬勝能夠成為大自然的移動風景線，得益於設計師的精工細作。

從1970年誕生至今，路虎攬勝一直以精湛技術和創新工藝刷新大家對於豪華的認知。50餘年時光荏苒，路虎攬勝已經成為豪華的代名詞，也是頂級豪華SUV中的引領者，甚至成為皇室座駕。而全新一代路虎攬勝的設計充分體現出逾五十年積累的精湛設計，通過在傳承經典元素中融入新現代豪華主義，展現全新面貌，極致簡約設計體現新現代豪華。

大道至簡，以簡馭繁，簡約卻不簡單才是高層次的創作境界。在全新一代路虎攬勝身上，沒有繁雜的車身線條，不盲目追求大尺寸格柵，只有光滑的車身漆面、隱藏式門板手、神秘的車身接縫，少即是多的設計理念貫徹始終。同時全新一代路虎攬勝的氣場還變得更強大，僅是前格柵的四個王字，便能展現新車在市場上的王者地位。

極簡的設計風格給人若隱若現的感覺，全新一代路虎攬勝的尾部設計更是給人神秘感，兩條細長的立體式尾燈讓它看上去更像是一台概念車，動態流水式轉向燈隱藏於貫穿尾部的黑色飾條中，顯得耐人尋味。

精湛工藝彰顯英式新豪華

造型展現外在設計極致簡約之美，內飾則是彰顯精湛細膩的做工技術和先進功能，在傳承中創新，經典設計中融入現代元素，展現英式新豪華。

全新一代路虎攬勝的內飾在橫屏豎直的線條勾勒下顯得格外寬大，同時高高在上的坐姿也給人一覽眾山小的視覺感。而中控台、門板、座椅、扶手等地方的温莎、半苯胺和全苯胺豪華真皮材質，美感和觸感都帶來很好的體驗。

坐在全新一代路虎攬勝座椅上，24向電動調節和按摩功能也能讓人輕易找到舒適坐姿，得到豪華體驗。如果對尊貴感有更高需求，可以走進後排，超3米的軸距，讓後排座椅乘坐空間與頭等艙一樣寬敞，配合上Meridian尊容音響系統、舒適的背靠和飛翼式頭枕，坐在座椅上，看着車窗外美麗的風景，令人心曠神怡。

與車內豪華用料相輔相成的是智能科技配置，後排座椅有11.4英寸的娛樂曲面屏，只需動動手指便能控制車內的功能，而電動中央扶手既可以便利後排尊貴乘客的用車體驗，又能進一步凸顯高級感。

除此之外，全新一代路虎攬勝還有13.1英寸懸浮中控屏幕，內置最新InControl OS 2.0信息娛樂系統，通過高辨識度的語音系統播放美妙音樂，用起來很輕鬆。而駕駛員正前方的13.7英寸液晶儀表盤和HUD抬頭顯示系統在提升智能科技感的同時，也讓軲轆哥在試駕途中更清晰瞭解車輛信息。

旗艦的至臻質感

全新一代路虎攬勝以電子擋把取代了旋鈕式換擋，換擋也更便利，掛上D擋，試駕車開始去迎接一路而來的挑戰。

九寨溝的海拔較高且路況複雜，對車輛性能有很高的考驗。但是對於搭載英傑力3.0升雙增壓發動機+48伏輕混系統與第二代智能全地形反饋系統的試駕車來説猶如平地。

即使行走於高原地區，全新一代路虎攬勝的動力系統沒有出現高反現象，全速域都有強有力的動力輸出，發動機最大輸出功率400馬力，峯值扭矩550牛·米，拉動接近2.7噸很輕鬆，這款車的百公里加速時間僅需要5.9秒。

一款發動機具備強悍動力不難，能夠對發動機進行更好地馴化，以温和質感適應日常駕駛才體現功力和技術底藴。全新一代路虎攬勝在中低速行駛沒有特意追求爆發力，並且除了運動模式，其它駕駛模式下深踩油門也不會給人突兀的加速推背感，同時8速手自一體變速箱的換擋動作也足夠輕柔，温文爾雅、循序漸進才是動力系統的性格，從而給人舒適的行駛質感。

但是將中控台下方的可升降旋鈕調至運動，全新一代路虎攬勝猶如被喚醒的猛獸，只要駕駛員願意踩油門，試駕車便能以極短的時間提高車速，而48伏輕混系統又能優化動力響應速度，駕駛員需要做的是時刻注意時速表，避免超速。全新一代路虎攬勝的骨子裏有西裝暴徒的秉性。

不僅是加速敏捷，車身也足夠靈活，駕駛全新一代路虎攬勝過程中不會讓人感覺是一輛車身尺寸長達5米2的龐然大物。這款車全系標配全輪轉向系統，其中後輪擁有最大7.3°的轉向角度，高速時提升車身穩定性，低速轉彎時更小的轉彎半徑能讓車輛更從容。

高速行駛時，安靜的車廂環境也能讓人進一步感受到全新一代路虎攬勝對細節的深入考究，第三代主動降噪系統可對車輪震動、胎噪及發動機運轉噪音進行監測收集，並通過車內35個揚聲器發出音頻，從而與噪聲進行抵消，同時座椅頭枕上均配備的60毫米的降噪揚聲器更是給人感覺帶了一副降噪耳機。同時，第二代智能全地形適應反饋系統帶來的獨立式空氣懸架搭配路虎首款五連桿後橋和雙閥式減振器也能有效隔絕凹凸路面帶來的衝擊，進而保證前後排任何一個座位的乘客均能得到靜謐的乘車體驗。

第二代智能全地形適應反饋系統最好的用武之地是越野道路，該系統提供了多重越野路況選擇，並且有中後兩把差速鎖，能帶來頂級越野體驗，同時智能且高效的AUTO模式還讓越野駕駛更輕鬆。

路虎攬勝已經發展到第五代車型，每一代車型都是在不變中變化，不變的是對細節的苛刻追求、對工藝的細心雕琢，以及對全面性能的堅持。而變的是設計美學的極致度、先進技術的創新力、性能的強勁程度，因此能夠在五十餘載的時代變遷中始終站立於山巔。而全新一代路虎攬勝通過對豪華設計、精湛工藝和強悍性能的再升級，也展現出全新時代的旗艦風範。