提起最近一段時間新能源汽車領域的熱搜，不是哪家造車企業，而是國產手機中的佼佼者小米。對於小米手機大家都不陌生，當年雷老闆憑藉着一句生死看淡，不服就幹讓全國老少都認識了小米手機。在當下新能源汽車市場中，不少互聯網大佬都開始跨界造車。從最初的樂視賈躍亭提出為夢想窒息吧PPT，在國內掀起了跨界造車浪潮。隨後蔚來、威馬、小鵬等一眾互聯網大佬紛紛進入這一領域。
本來小米作為國內較為出名的品牌，特別主打智能化家居和手機方面，進入新能源汽車這一領域也不會讓人突兀。但近幾年連續幾次跟車企傳出緋聞又相繼澄清讓不少人看不懂小米的操作，認為只是商業運作，提升下公司股價罷了。
早在2017年小米就跟北汽集團簽下了戰略合作協議，當時被不少業內人士猜測小米將會進軍新能源汽車市場。但隨後的幾年小米卻開始專注智能家電，並沒有在汽車領域有所表示。前不久又有網友爆料，小米密探長城汽車，計劃借用長城汽車生產線造車，引起了不少的爭議。但小米內部高管卻第一時間澄清，小米造車是無稽之談，讓人們認為這次的煙霧彈可能又是一次抬高股價的雙贏決策。
就當所有人認為小米造車就此結束，雷軍依舊堅持智能家電和手機市場時。3月30日晚，小米集團CEO雷軍在新品發佈會上表示，從今年1月15日開始，小米就已經開始研發造車項目。目前已經有超過一萬名的研發人員，並透露小米目前現金餘額達到了1080億元，已經做好了前期虧錢的準備。同時雷軍還表示，此次項目將會親自帶隊，並且會是其本人最後一次重大創業項目，也做好了三五年見效的準備。
與此同時，小米集團也在當天正式官宣，批准智能電動汽車業務立項，計劃成立一家全資子公司，專門負責智能電動汽車業務。前期將投資100億人民幣，未來十年內會陸續增資100億美元，其首席執行官將由雷軍兼任。
一番言論下來也代表着白手起家的小米CEO雷軍正式進軍新能源汽車市場，未來我們將在純電動智能汽車中見到小米這一熟悉的品牌。而且從小米官宣的內容不難看出，小米汽車短期之內並不打算進行上市融資，公司本身具有足夠的資金儲備。
小米汽車能否像蔚來、威馬一樣大獲成功，是否有比肩純電動汽車巨頭特斯拉的潛力？就像雷軍自己説的那句話，生死看淡不服就幹。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。