法國《世界報》網站3月22日刊登題為《“富國的責任就是找到氣候挑戰的解決辦法”——專訪美國億萬富翁比爾·蓋茨》的報道，報道稱，比爾·蓋茨認為富裕國家有責任不單單減少碳排放，還應該利用其創新能力來發明一些解決辦法。全文摘編如下：
《世界報》記者問：您認為氣候變化無常的解決辦法要靠最大限度地利用電氣化。人們有能力生產如此多的電嗎？
比爾·蓋茨答：好消息就是太陽能和風能的價格在不斷下降。隨着海上開發，人們還將生產更多的電。我們正在研究的新核反應堆遠不像從前那麼昂貴，而且擁有更穩固的安全系統。這至關重要，因為核能不依賴天氣、風或太陽。此外還將有更有效的電網。
問：可是目前核能在全球越來越邊緣化了，它過於昂貴且不受歡迎。人們如何能對此加以改變呢？
答：法國可能會很自豪。法國的碳排放很低，因為它使用核反應堆，而且這在歐洲各地提升了核能網絡的可靠性。然而，核能目前確實過於昂貴和複雜。人們需要新一代反應堆。現在仍有必要説服公眾相信其安全性。
問：人們還能避免災難嗎？
答：人們越是減少碳排放，氣候變暖的情況就越會減緩，這將挽救一些生命，尤其是那些最貧困人口，他們並不是導致氣候變化的根源。可以肯定的是，如果我們什麼都不做，死亡的人數將是新冠大流行最糟糕時期死亡人數的5倍。
問：您投資了一些顛覆性技術，但它們很長時間內都不會準備就緒。面對迫在眉睫的氣候問題，難道不該更多投資已有的技術嗎？
答：我覺得人們將精力都集中到容易做的事情上了，如脱碳發電、運輸和供暖電氣化。然而，人們還應該致力於研究各種做起來更復雜且更長期的問題，如鋼鐵、水泥或飛機。而在這一領域，環保替代品的價格過高。應該發出一些信號旨在啓動工業程序和降低成本，這正是在太陽能和電動汽車電池方面已發生過的事情。
問：這是否是乘飛機進行遠途旅行的終結？
答：人們可以用電動飛機為短距離服務，而對於長途旅行來説，應該找到其他辦法。我們正在研究氫能源，但前景仍很遙遠。我自己的飛機使用的是一種全植物基煤油，但費用要比普通碳氫燃料貴一倍。這是一種非常昂貴的優質環保燃料。
問：碳税是解決辦法嗎？
答：對所有產品普及碳税可能是最簡單的解決辦法，但是，設立碳税來彌補巨大的成本差異從政治上來看是不可行的。風能和太陽能税收抵免在美國起了很大作用，並且有可能在其他領域得到實施。
問：“優質環保燃料”的關鍵是什麼呢？
答：如果我們在2050年要求發展中國家採取環保技術，這些國家會對我們説，應該由我們為它們出資，因為我們是氣候變化的責任人。如果我們能夠大幅降低這些優質環保燃料的價格（在理想情況下降低95%），像印度這樣的國家才會採用新方式來建房、務農或旅行。富裕國家有責任不單單減少排放，還應該利用其創新能力來發明一些解決辦法。
問：可是，環保燃料存在一些不便，諸如它們會與糧食生產存在競爭，並會加劇森林砍伐……
答：如果不注意的話，確實可能增加對農業用地的需求，從而加劇森林砍伐。比起增加農業用地的面積，我們需要的是更高的農業產量，因此需要更好的種子。此外我們必須重新造林。
問：您認為對天然氣和頁岩氣的使用會在2050年實現碳中和嗎？
答：如果將甲烷的排放減少至零，那麼單位能量的氣體排放將比煤炭要低一半。可是，如果我們想要達到零排放，就要採用零排放的方法，要麼捕獲碳（費用高昂），要麼轉向氫。人們每建一家天然氣工廠時，都應該捫心自問，它到2050年是否仍在運行。天然氣是可以利用的，但它並非解決問題的靈丹妙藥。
問：您很喜歡吃漢堡。您認為到2050年還將會有牛嗎？
答：當然會有，可能發達國家的牛較少。從品質的角度來看，人造肉可提供類似產品，而且價格更便宜。從環境和動物福祉的角度來看，這是一種改進。我邀請你們嘗試。
問：您是否對人們最終能夠避免災難持樂觀態度？
答：我是個樂觀主義者。在我們的基金會，人們曾夢想將兒童的死亡率降低一半，這個目標已經實現了。氣候挑戰更加艱難，但我認為，如果我們堅定地採取行動，我們就能成功地回應挑戰。這是一種信念。
比爾·蓋茨接受法國《世界報》記者視頻採訪截圖。（法國《世界報》網站）
來源：參考消息網