如果這些措施都做到了，或做到了大部分，那麼電車會比油車方便

如果這些措施都做到了，或做到了大部分，那麼電動車會比油車方便

首先，未來電動汽車兩種可能，一種是電池技術大幅進步，電池能量密度足夠大，充電足夠快，這時必然遍地充電樁，民用燃油車卒；另一種是電池技術沒什麼進步，但是燃料電池技術提高，成本大幅下降，甚至比燃油車還便宜，那時候就不是遍地充電樁，而是遍地燃料站，民用燃油車卒；如果都沒有進步，那民用汽車主要還是燃油車的天下，但是環保政策越來越嚴格，如果電池蓄能和燃料電池技術都沒有大的進步，可能會有相當長一段時間混動車最吃香。

當然也有一種可能，最終不是因為技術和市場選擇的原因，而是純粹因為政策原因逼走燃油車，這種情況下遍地充電樁也是必然。方便肯定會越來越方便，就算鋰電池技術不突破，但是快充技術肯定會有所變化。充電時間肯定會越來越短。但是未來純電汽車能否完全取代內燃機這個就不知道了，但是個人觀點是，未來私家車可能會大範圍替換燃油車，但是運營車輛還是會繼續使用燃油車。

純電汽車的使用最主要看車主的用車習慣，如果就在市區郊區跑跑，就上下班和自駕遊，那完全夠用，到了公司或者商場可以直接衝，只要停車時間大於1小時，那完全夠了，現在的純電汽車續航都有400左右，冬天也有300左右。就算是自駕遊，單次開400公里也需要休息了，正好充個電。所以也完全夠用了我覺得現在也挺方便的。目前充電站還是挺好找的。大多數車都支持快充，30分鐘就能充滿大半的電，這意味着什麼呢，意味着急用的話，衝個二三十分鐘就可以回家了。

要知道汽油車去加油站加油，也還得熄火，下車繳費，排隊、打印發票，也是很耗時間的。多等一會兒怎麼就不方便了呢？要知道等那二三十分鐘，換來的是幾百公里的續航，幾百公里啊。平時夠開好幾天了吧？也就跑長途走高速比較麻煩，如果遇到春運之類的可能沒位置，但是這些有國家幫你考慮，關鍵的地方都在加緊建設，買之前瞭解清楚即可。如果家裏有充電樁，那就更方便了。

要比開汽油車還要方便得多。 我個人是支持電動車的，環保和加速都很完美，而且很安靜。但目前開的還是油車就目前情況看，未來除非大規模建設充電設施，或者充電效率提升（比如30分鐘以內充滿電？）否則再怎麼算，充電慢它真的就是慢。電動車好用的前提就是充電設施足夠多，包括但不僅限於小區讓裝私樁，充電站和換電站數量增多，公共停車場充電樁增多。

或者車身有太陽能充電或無線充電設備，道路上也有無線充電配置等等。還有一個更大的問題，車位的數量……沒車位，有裝也裝不了……新小區還好一些，一些老小區沒有固定車位，確實很難整。但如果以上的措施都做到了或者做到了大部分，那麼電動車確實會比油車方便，畢竟隨時都能充能確實相當舒適。不然的話，電動車的續航焦慮還會成為很大一部分人擔心的地方。