一波未平一波又起，四通一達罷工，“印尼兔”殺入國內，再掀價格

一九八零年，中國郵政開辦特快專遞業務，開創了我國的快遞發家史。

一九九三年，順豐速運創辦於廣東順德，同年，申通快遞成立，往來於上海和江浙一帶，一九九九年，韻達快遞創辦於上海，二零零零年，圓通速遞創立，二零零二年，中通快遞，二零零三年，百世快遞。

在這23年間，誰曾想過有一天，這些快遞巨頭會佔據整個中國快遞市場。

而如今，四通一達陷入快遞罷工醜聞，事件持續發酵，眾多用户投訴快遞一個月收不到，通達系卻否認罷工傳聞。

這件事情還未平息，部分用户快遞依然還在路上，通達系卻有了新動作。

就在近日，通達系分別在內網發佈通告：《關於全網禁止代理極兔業務的通知》。

大致內容為，禁止旗下加盟公司，以任何一種理由和形式加盟極兔網絡，及其承包區，或者去代理極兔快遞的相關業務。

總而言之，意思非常明確：從頭到腳，從上到下把極兔快遞封殺得死死的，就像讓你在二十個監考老師面前把你團團圍住去考試，不可謂不嚴厲。

而通達系的這一騷操作，也引起了廣大吃瓜羣眾的熱議，極兔快遞到底是哪路大仙？能讓佔據了快遞半壁江山的通達系如此忌憚？

小編這就為你深扒極兔快遞，把極兔為你翻個底朝天。

據企查查顯示，極兔快遞成立於2007年9月29日，法定代表人是樊蘇州，為印尼OPPO前員工，據悉，極兔快遞的大BOSS 其實是OPPO印尼的CEO李傑。

李傑2008年擔任OPPO蘇皖區GM。

2013年，李傑開始去印尼開闢市場，而後在2015年在印尼創辦J&TExpress;。

極兔快遞自創辦後，一發不可收拾，短短兩年把東南亞市場單量做到排名第二，成為印尼快遞業霸主，做到了覆蓋東南亞8個國家，營業網點超4w個，大型轉運中心170+，近30w員工，覆蓋人口近20億。

就是這麼一個東南亞強龍壓過了地頭蛇，在去年9月，極兔快遞悄咪咪地，收購了上海龍邦速遞，無聲無息地進入國內市場，極兔快遞蟄伏較深，直到今年3月，極兔快遞才正式對外發聲。

值得一提的是，3月18日極兔子公司官方號推文《印尼快遞鉅子極兔速遞正式進入中國》在發佈後不久，就以火速刪除，取而代之的是一張官宣海報。

看到這裏，相信大家也知道極兔快遞的基本情況了。

可是為何通達系要如此忌憚極兔快遞呢？

原來，極兔快遞在"蹭網"！極兔快遞打的那叫一個陰險！

在通達系的加盟商網絡之下，首當其衝發起價格之戰，配送端比其他快遞公司費用高，快遞小哥送得舒心，寄件端比其他快遞公司費用低，寄件人寄得很舒心。

通達系被打了個措手不及，截至8月，極兔快遞做到日均業務量800w票，甚至接近1000w票。

極兔快遞，是認真的。

這些年來，中國快遞市場動盪不已，快遞行業增量有限，羣雄逐鹿的時光已經進入尾聲，去年以順豐為主發起的價格之戰，讓其他快遞公司紛紛掉隊，接近虧損的邊緣。

於是今年各大快遞公司不斷廝殺，爭搶市場份額，猛打價格戰，這才有了最近通達系各網點的罷工事件，快遞小哥的派單利潤降至冰點。

這一風波還未遠去，這又迎來極兔快遞新一波價格戰，不可謂不險。

這才有了四通一達聯合發表內網公告，極力封殺極兔快遞。

若不封殺，四通一達將在內耗中被扯下一塊肉，分給極兔快遞，而如今極兔快遞陷入配送慢風波，想要衝出重圍，怕是異常艱難。

假如是你，你會選擇哪一個快遞呢？歡迎你在評論區説説你的觀點~