AR HUD市場黑馬，鋭思華創助力安全、個性化智駕體驗

近年來，在電動化、網聯化、智能化、共享化的驅動下，百餘年曆史的汽車產業正面臨顛覆性浪潮。

汽車產品正從傳統的“功能汽車”向“智能汽車”轉變，消費者對於汽車的認知也逐漸從“單一交通工具”轉變為“第三空間”。

智能座艙是智能汽車空間塑造的核心載體。裸眼AR技術隨着5G車聯網的進一步深入，將成為智能座艙的核心應用技術。目前，大眾ID.4 X、全新一代奔馳S級均已配備了AR-HUD，抬頭顯示技術的應用，從駕乘體驗上，讓智能汽車進一步“從夢想照進現實”。

作為汽車智能化趨勢下新興市場，AR HUD市場正隨着智能汽車產業的發展穩步增長，市場前景可觀。而新興市場向來不缺挑戰者的加入。

鋭思華創，2019年成立於深圳，是一家擁有國際化團隊的行業新星，基於光學光核模組、軟件算法架構、智能製造，打造智能汽車核心AR模組解決方案。

4月20日，第十九屆上海國際車展上，鋭思華創發佈其全新HUD解決方案，主要是廣角視野的Tri-Lane AR-HUD、Mono-Lane Plus AR-HUD以及已具備量產條件的Superior W-HUD。

據介紹，鋭思華創廣角視野Tri-Lane AR-HUD達到FOV 23°*5°（@900mm eye-relief），VID 15m~無窮遠，這一產品優勢得利於鋭思華創的專利技術OpticalCore®光核引擎與光萃微晶格，此光學組件能夠在任何擋風玻璃上呈現清晰無重影的圖像信息，徹底擺脱了AR-HUD中擋風玻璃對PVB楔形膜的依賴。同時，端對端的AR-HUD軟件平台AR Generator®SDK，包括了核心數據融合、圖形渲染引擎和與導航地圖API接口，算法與UX的有機融合，能夠為駕駛者提供多層級佈局的HMI信息。

 鋭思華創CMO袁博向媒體表示，HUD曾經被認為是一個十分雞肋的車載裝備，因為傳統的車載HUD交互性差、顯示信息少等問題，但鋭思華創認為HUD與增強現實技術相融合後將會是一個十分具有前景的技術路線。

億歐汽車瞭解到，目前，裝載有鋭思華創AR-HUD的Demo樣車已經完成第二代OpticalCore®升級，並完成了路測超過1年，能夠呈現多層級的HMI交互信息，為駕駛者提供多項智能輔助駕駛功能，包括AR導航，前車碰撞預警(FCW),前方行人碰撞預警(PCW)、車道偏離預警(LDW)和POI提示等。

此外，4月19日鋭思華創與全球知名汽車零部件公司安波福正式簽署了戰略合作框架協議，雙方將協力推動AR-HUD產品在汽車智能座艙系統的應用開發與推廣。這對鋭思華創這樣一家行業新星而言，無疑是錦上添花。

在汽車“新四化”的大潮中，智能汽車已經成為時下各大汽車品牌競爭的熱點。而具有核心技術的汽車供應鏈廠商也備受車企青睞，具備巨大潛力。

從AR HUD起步，鋭思華創將助力智能汽車產業，提供更加安全、更加個性化的智駕體驗，鋭思華創在智能汽車賽道上，也將走得更好更遠。