最近有個外賣問過我，同樣都是60V32AH的鉛酸電池，為啥他的電池只能跑80公里，而同事的電動車卻能跑100公里以上。後來，我跟他分析了以後，他才恍然大悟了。續航不夠，不要怪電池，這幾個地方也要看。
我們都知道，電池容量越大，相同的功耗下，續航的時間也越長。這個外賣只看到了電池容量，卻沒有看到自己車子的功耗和車況。
p它也是一個60v32ah電池。1000W電機的續航時間必須小於800W，根據公式P（功率）=u（電壓）×I（電流），I=P/u，I=1000W/60v16.6a，放電時間s=容量/電流=32ah/16.6a1.92h，若為800W電機，放電時間=2.4h，續航里程取決於最大功率下的速度。如果800W電機為50km/h，至少可以運行120km。1000W電機最高速度60km/h，可運行115.2km。
如果只考慮電機功耗的情況下，最大功率行駛的情況下，800W電機電動車可以跑得更遠。但是實際沒有這麼簡單，你還得考慮電動車控制器，大燈，儀表等其他電器的功耗，還有摩擦，負載等阻力能耗，這些對於電動車續航影響都是非常大的。
正常情況下，60V32AH的電動車，想要保證時速的情況下，續航里程達到最遠，那麼配備800W電機和700W的控制器是最適合的。此時，速度可以接近50km/h,在負載150公斤的情況下，可以連續行駛2小時左右，里程數可達100公里左右。
最後還有重要提示，電動車和電池的新舊程度也覺得了電動車續航，一款老舊的電動車功耗必然增加，即便換了一組全新的電池，也很難達到初始的狀態。如果換成舊電池那就更不用説了。
因此，對於續航里程沒有達到理想狀態的朋友，不要抱怨廠家，也不要抱怨電池，看看你們自己車子是不是該換了？或者是不是自己的駕駛習慣有問題？經常暴力駕駛也會增加電能的損耗，影響愛車的續航能力。