長城汽車:能否大舉進軍印度市場?
在為數不多的自主品牌車型中,長城汽車擁有相對較高的品牌實力和美譽度。然而,隨着新能源汽車的發展和造車新軍的誕生,長城汽車自身也面臨着變革。2月5日,長城汽車攜哈弗品牌和長城EV車型參加了在印度舉行的國
在為數不多的自主品牌車型中,長城汽車擁有相對較高的品牌實力和美譽度。然而,隨着新能源汽車的發展和造車新軍的誕生,長城汽車自身也面臨着變革。2月5日,長城汽車攜哈弗品牌和長城EV車型參加了在印度舉行的國
小米印度市場主管馬努·庫馬爾·傑恩5月4日表示,在獲得當地政府的批准後,其印度製造合作伙伴將恢復生產,並在6月份達到正常產能。他還表示,今年第二季度,其印度智能手機銷量可能有所下降,但第三季度將反彈。
吉姆尼是鈴木旗下一款小型硬派SUV,其第三代產品於1997年推出,已服役超過20年。憑藉出色的越野性能,該車在全球範圍內收穫了無數越野迷的青睞。隨着全新一代車型(第四代)的推出,包括皮卡版在內的吉
【環球網科技綜合報道 記者 樊俊卿】據海外新聞資訊網站“Latest LY”5月6日報道,中國智能手機制造商一加科技日前通過境外社交平台宣佈,將全面恢復針對印度市場的品牌服務。同時,一加科技還將與境外
今年推出全新吉姆尼獲得巨大成功的鈴木,緊接着還打算發佈一款全新SUV,也就是S-Presso,是由Future-S概念車為基礎打造而成,定位在品牌入門小型SUV,主要是在印度市場進行銷售,但不排除發展
印度汽車市場果然是凡夫俗子所不能破解,單槍匹馬闖了多年的福特終於有點撐不住,他們即將與印度本土汽車製造商馬恆達(Mahindra)聯手創建合資公司,結束自己的印度市場獨立業務。無論是印度市場還是馬恆達
隨着國內智能手機市場競爭的日趨激烈,越來越多的手機廠商開始將目光轉向海外市場,其中人口基數龐大的印度市場就成為了眾多智能手機廠商的...