雪鐵龍天逸C5跌至12萬出頭,發動機媲美大眾,為啥買的人不多
如今,法系車在國內的存在感越來越低,很多用户在選車的時候,根本就想不起來還有標緻和雪鐵龍這兩個品牌,加上法系車在各地區的經銷商也越來越少,即便是有意向的購車用户,在考慮到以後的保養、維修都會比較麻煩之
如今,法系車在國內的存在感越來越低,很多用户在選車的時候,根本就想不起來還有標緻和雪鐵龍這兩個品牌,加上法系車在各地區的經銷商也越來越少,即便是有意向的購車用户,在考慮到以後的保養、維修都會比較麻煩之
前不久,一個上大學時曾經的學弟給我發來微信。一陣寒暄後,他告訴我自己明年打算結婚,所以想趕在今年年底購入一輛車以後用。當我問及選車的要求時,他告訴我,除了基本的家用需求外,最重要的是要性能要好。而當我
【環球網汽車綜合報道】11月20日,2020(第十八屆)廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕,東風雪鐵龍攜曾驚豔巴黎的“懸浮式透明膠囊”雪鐵龍19_19概念車、天逸 C5 Aircross PHEV和剛剛斬
天逸C5 AIRCROSS是東風雪鐵龍汽車旗下的一款緊湊型SUV,其外觀造型頗為時尚、個性。在動力上面則是搭載了1.6T/1.8T兩款發動機。不過,該車的銷量表現卻是非常一般,近段時間以來它的月均銷量
本報記者 劉媛媛 成都報道盡管當前市場環境艱難,東風雪鐵龍還是積極發力中國市場。在今年的成都車展上,東風雪鐵龍帶着關鍵詞“舒適”,攜天逸插混四驅SUV(以下簡稱“天逸PHEV”)和三款C-Series