日系德系新聞

曾幾何時，福特蒙迪歐是美系中型車的代表車型，與雅閣、凱美瑞、天籟等日系競品打得難分難解。第四代車型更是憑藉着一張“馬丁臉”做到“一招鮮，吃遍天”，攬獲了大量市場份額。而在跨過九年時間後，我們也迎來了全

如題，是我今天上午去瑞星林肯看了車之後的真實想法，30這個價位換輛SUV，可選項真的有點多，我也是關注了好久的車，挑挑揀揀選了很多，老早就在關注航海家，當時就覺得航海家整體的性價比很高，很划算，二線豪

實惠這兩個字似乎和合資品牌沒什麼關係，一直以來都是國產車的性價比要比合資車高一些。不過如今合資車的競爭壓力也很大，一些相對邊緣化的品牌如今也得想辦法靠着性價比去和日系德系競爭，韓系車現在就是這樣的一個

國內的乘用車市場發展到現在已經是遍地開花了，得益於最近十年汽車消費的大升級，今天我們來聊聊緊湊級SUV汽車，在這個級別中，可選性十分廣泛，從國產車到合資車，從幾萬元到十幾萬元都能選到一款適合你的愛車，

現在我國的國產汽車行業可以説是還在學習的階段，與發達國家的汽車行業相比我國的汽車行業還是屬於不太好的一類之中，為什麼這麼説呢，雖然我國的國產汽車近些年的發展還是不錯的但是與日系德系汽車相比，不論是發動

目前國內B級轎車越來越多，各種新興品牌層出不窮，靠科技感十足的外觀和炫酷的內飾吸引了無數年輕人的眼球，主打當下年輕的購車羣體，B級車的市場也非常爆火。儘管縱觀新車型都有着炫酷的外觀和較低價格，但是在技

不想買日系德系，合資緊湊SUV入市 2.0T+8AT標配四驅，不足19萬起，到2019年底，可以説緊湊型SUV細分市場充滿活力，主流合資品牌意外推出新車，本田昊鷹、豐田RAV4榮放、威朗等，藉着這股

截止20年年底，國內疫情風波還是依舊沒有平息，為了防止本土的激增和外來的傳染，每天都還是習慣性的戴上口罩。最近氣温驟降，因為長期的不順路我眼看着我媳婦上下班騎電動車特別辛苦。還要順便接送一