他們那曬腫的青春笑臉
黑龍江省雞西市恆山區,在海拔200多米的青龍山上,一座65米高的鐵路通信鐵塔直聳雲宵。灰色的鐵塔鋼架被陽光曬得燙手。7月25日,高鐵通信工長潘玉龍戴着手套,繫好安全繩,一步步爬至塔頂。山腳下,一列白色
黑龍江省雞西市恆山區,在海拔200多米的青龍山上,一座65米高的鐵路通信鐵塔直聳雲宵。灰色的鐵塔鋼架被陽光曬得燙手。7月25日,高鐵通信工長潘玉龍戴着手套,繫好安全繩,一步步爬至塔頂。山腳下,一列白色
新華社哈爾濱8月5日電(記者王君寶 魏弘毅)玉米田間有兩米多寬的小路,十幾分鍾後,潘玉龍的車開過玉米田,開到一座通信鐵塔下。“這座塔開車能到,還有很多塔在山林間,要步行一個多小時才能到。”潘玉龍説
新春走基層丨行走在林海雪原“天線寶寶” 45米高空上的平安守護 也許在乘坐高鐵時,你很少注意到矗立在鐵道兩旁的通信鐵塔。事實上,高鐵列車的速度怎樣變化?進站時如何停靠?都要通過這些鐵塔來傳輸指