“天問一號”彎道超車的設計思路,追趕美國50年差距
不過,不可避免也會產生不同的聲音,對於發射天問一號也有部分網友會認為美國已經探測過火星了,中國幹嘛還要發射,並且現在都2020年了。美國50年前就已經探測過火星,發射一個火星探測器有必要這麼激動嗎?
不過,不可避免也會產生不同的聲音,對於發射天問一號也有部分網友會認為美國已經探測過火星了,中國幹嘛還要發射,並且現在都2020年了。美國50年前就已經探測過火星,發射一個火星探測器有必要這麼激動嗎?
本文轉自【科技日報】; “我們選擇軟着陸的地區正好是個平原,叫烏托邦平原。地質學家説,這裏很可能是一個古海洋所在地。” 10月28日,天問一號探測器順利完成第3次軌道中途修正。在飛向火星的途中,天問一
10月9日,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下,“天問一號”探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前,“天問一號”已飛行超過7
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成了深空機動。深空機動與軌道修正有啥區別?此前,天問一號探測
10月9日,在北京航天飛行控制中心,航天科技人員在現場工作。 2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,“天問一號”探測器主發動機工作480餘秒,順利完成深空機動。 新
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。 深空機動與軌道修正有啥區別?
10月9日,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下,“天問一號”探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前,“天問一號”已飛行超過7
10月9日,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下,“天問一號”探測器順利完成深空機動。至此,探測器的飛行軌道變為能夠準確被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前,“天問一號”已飛行超過7
記者從國家航天局獲悉,2020年10月9日23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發動機點火工作480餘秒,順利完成深空機動。 在航天專業術語中,為了減少飛行偏差,使探測器
文昌(海南),2020年7月23日,長征五號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空,實施我國首次火星探測任務(“天問一號”任務)。攝影/ 新華社記者 郭程2020年7月23日12時41分,我國在海南