2020年8月SUV銷量解讀:銷量最大,為什麼還能增長最快?
8月SUV新車銷量繼續增長7.58%,連續五個月同比正增長,是車市回暖的主要拉動力。但是,與轎車市場以中型車、中大型車高速增長的趨勢不同,SUV市場正在經歷一場“主流化”的過程——佔SUV市場份額超過
8月SUV新車銷量繼續增長7.58%,連續五個月同比正增長,是車市回暖的主要拉動力。但是,與轎車市場以中型車、中大型車高速增長的趨勢不同,SUV市場正在經歷一場“主流化”的過程——佔SUV市場份額超過
現在的消費者生活在了好時候,因為從改革開放以來到現在,我們的購買力不斷增強,而且汽車的價格也是不斷下探,對於一些年輕人來説,他們可能無法想象在80年代一輛大眾桑塔納能賣到二三十萬元,那時候的萬元户不亞
在日產逍客於中國市場取得成功之後,豐田C-HR、大眾探歌這些高於小型SUV標準的產品,讓我們瞭解到了"入門緊湊型SUV"這個新興細分市場。而在這些主要服務於家庭通勤的SUV紅了兩年之後,自主汽車製造商
空間寬敞、坐姿舒適、油耗適中,這些都是緊湊型SUV的優勢,對大多數人來説,它十分適合家用。如果説到緊湊型SUV,那就不得不提一下風行T5和寶駿530這兩款車了。它們的實力好壞還是要了解過才知道,接下來
·前言眾所周知,現在很多品牌都在大力推廣長軸距、7座SUV,而似乎廣大消費者卻早已忘記還有一個緊湊SUV的級別,可以往緊湊級SUV給人的概念往往就是車內空間不靠譜以及動力差,外觀醜等因素。而今天小編給
設計研發一款車輛的時候,汽車廠商總是會根據時下的流行元素來進行外觀設計。換句話説,就像人類一樣,走在街上,靚麗的外貌總能讓人們忍不住多看幾眼,從而留下了更深刻的印象。汽車也是如此,各汽車廠商通過對時尚
國人在買車的時候都非常在意一款車的尺寸級別,根據尺寸和軸距的不同,我們可以把SUV分為小型、緊湊型、中型、中大型等多個級別,很多人都會按照這些級別來選擇自己心儀的車型。但由於各個級別車型之間沒有明確的
作為一款入門級緊湊型SUV的日產逍客,可以説它很早就進入了我們中國市場,所以他也抓住了這個細分市場的機會。此外,他們的品牌在多年來積累了非常好的口碑,也成為同級車型中的標杆。但事實上,同級車還有很多。
説起觀致,當初那個號稱拳打合資,腳踢自主的觀致在推出兩款車型後沉寂了一段時間。2017年寶能入主觀致汽車,三年後,觀致推出一款全新緊湊型SUV——觀致7,終於上市了。觀致7的設計理念名為:方界美學,強
近年,緊湊型SUV的受歡迎程度越來越高,較強的實用性已經成為了其一大亮點。毫不誇張的説,緊湊型SUV已經成為了很多家庭選購車型的首要選擇。縱觀緊湊型SUV,合資品牌的受歡迎程度還是很高,雖然自主品牌的