不知細心的朋友有沒有注意到，斯柯達車型後面的標識已經從“上汽大眾斯柯達”悄然變成了“上汽斯柯達”。這一舉動代表了什麼，大家心理都清楚。畢竟是一個在國內常年被大眾“壓制”的品牌希望在“名號”上名正言順，獲得消費者的認可。
而大眾也非常給斯柯達面子，在國內“好東西”都會先給斯柯達使用，例如速派就是先於邁騰享受了MQB平台的待遇，而本次的全新明鋭也是也是趕着全新速騰之前來到中國，它能否趁着全新速騰目前還只能拍到諜照的情況下，搶灘登陸撈一筆？
外觀：變化巨大，顏值飆升
全新明鋭採用了最新的家族式設計，新穎的“四眼”式大燈設計終於擺脱了現款呆板沉穩的形象，且靠近中網的大燈組與進氣格柵連成一體的設計也很好的順應了時下潮流，此外大燈下方的“折角”線條也為全新明鋭增添了幾分力量感與時尚感。
另外一個大的變化來自尾燈，全新明鋭的尾燈造型與速派非常相似，酷酷的C型尾燈輪廓可以讓全新明鋭在夜晚極具辨識度，不但提升了整車的顏值，在別人心中的檔次感也會瞬間飆升，再看看現款明鋭尾燈的造型，是不是無愛了呢？
內飾：整體變化不大，儀表盤很“綠”
如果説全新明鋭的外觀給了大家不小的驚喜，那麼內飾恐怕就要讓你失望了，與現款相比，整體佈局並沒有太大的變化，唯一能讓我提起興趣的就是那一抹綠色的儀表盤，簡直將極簡主義發揮到了極致，不按套路出牌，比起同級別各種樣式的液晶儀表盤，它算是一股清流，我喜歡。
底盤動力：還是熟悉的那一套
全新明鋭依然基於MQB平台打造，所以底盤結構跟現款不會有太大的出入，依舊是前麥弗遜後扭力梁的佈局形式。稍顯遺憾的是，新款明鋭依然沒有采用後輪獨立懸架。不過對此我並不太在意，調教才是關鍵。
由於大眾將逐漸棄用1.6L自然吸氣發動機，今後1.2T和1.4T將會成為主力軍，與之匹配的是任然是7速雙離合變速箱。從其他大眾系車型上的表現來看，無論是動力還是燃油經濟性都有着不錯的表現。
缺點改了嗎？
明鋭有哪些地方會讓人覺得比較尷尬？首當其衝的就是一鍵啓動按鈕的位置，在全新明鋭上依然存在於那一塊比較尷尬的地方。
其次就是上面提到的依然採用了扭力梁懸架，當然，拋離駕駛感受談扭力梁好壞的都是耍流氓，等過段時間開過這車之後再作評價。
寫在最後：在這個顏值當道的時代，外觀已然成為評判一輛車買or不買的先決條件，而對於明鋭來説，外觀的提升對它的幫助無疑是巨大的。如果上市之後能有一個較為誠意的售價，我想斯柯達4S店的人應該會更多。
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