9大交通院校就業角逐，哪所大學力壓羣雄，成為真正的鐵飯碗？

首先推薦一所嚴重被低估的院校：蘭州交通大學。用事實説話，這所院校的畢業生到國企的就業率高達80.51%，畢業生簽約中國國家鐵路集團有限公司人數佔中國國家鐵路集團有限公司總招聘人數的近1/4，成為我國軌道交通行業學生就業人數最多的高校。

9大交通類院校的具體就業情況

上海交通大學

上海交通大學去其他企業（私企）的比例較高，一般私企大部分為世界500強企業和中國500強企業，去醫療單位的比例也相對較高（18.91%），原因在於上交大很強的醫學科研實力和社會認可度，在2020年醫學院校科研實力和臨牀實力排名中，上交大醫學院以絕對實力排名第一。5.71%的黨政機關也是相對較高的比例，這很大一部分原因在於上海市及沿海城市招收上海交大選調生的人數較多。

畢業生主要赴軍工、電力電網、通信、汽車、智能裝備製造、金融、醫療衞生、互聯網等行業領域就業，就業質量非常高。

西安交通大學

西安交通大學2020 年畢業生到國家重點行業及重點單位就業，人數為 3075 人，佔就業總人數的 54.63%。2020 年到國資委直屬大型央企、重要科研機構及部隊就業的人數為 1069 人，佔簽約就業人數的 22.85%；到世界 500 強企業就業的畢業生人數達 1616 人，佔簽約就業人數的 34.54%。

2020 年共有161 名畢業生被國務院辦公廳、商務部、科技部、國家醫保局以及陝西、江蘇、四川、浙江、寧夏等 25 個省（直轄市、自治區）錄取為選調生或公務員。

北京交通大學

北京交通大學到國企的就業率高達53.58%，去民營企業（29.01%）也大部分以世界500強企業為主，這兩項就業率為82.59%，就業情況不遜於上交大和西交大。

西南交通大學

西南交通大學國企就業為66.32%，國企+三資企業+民營的就業比例為96.23%，高於北京交通大學，是一所性價比很高的院校，畢竟錄取分數比北京交通低了不少。

蘭州交通大學

蘭州交通大學就業以國有企業為主，佔比為 80.14%。分學歷層次來看，博士畢業生的就業單位類型均為“高等教育單位”；碩士畢業生就業 單位類型主要為國有企業，佔比 66.29%，其次是高等教育單位，佔比 7.60%；本科畢業生就業單位類型主要為“國有企業”佔比 80.51%，其次為“其他企業”（主要為 民營企業）佔比 13.32%；高職畢業生就業單位類型主要為“國有企業”佔比 98.07%， 其次為“其他企業”（主要為民營企業）佔比 0.97%。蘭州交通大學土木工程的就業率和保研率是最高的。

其他交通類院校：

重慶交通大學

本科畢業生49.21%流向國有企業，45.81%流向民營企業，42%的人去了建築行業。

華東交通大學

本科畢業生46.11%流向國有企業，48.24%流向民營企業。

大連交通大學

本科畢業生 62.99%流向國有企業；29.27%流向民營企業。

山東交通學院

本科畢業生37.23%流向國有企業，53.15%流向非國有企業。

從平均薪資上來看，上交大和西交大的畢業生就業薪資在1萬元左右，北交大和西南交大的薪資在8000元左右，而雙非院校的平均薪資在4000-5300左右。

從各大院校的就業流向來看，985院校的就本科畢業生就業行業主要分佈在：軟件和信息技術服務業、製造業、教育、醫療這四個行業。從211院校開始，本科畢業生主要是就業行業為：交通運輸、倉儲、郵政業、建築業、製造業及軟件信息這幾個行業。

國有企業是交通類院校畢業生的主要流向，主要原因是國內大多數交通類企業都是國有企業，民營企業中211及以上的院校去世界500強和全國500強企業的人數也比較多。

上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學由於各學科發展比較均衡，優勢學科較多，畢業生就業面較廣，行業分佈較多，而西南交通大學及其他交通類院校學科發展比較專，優勢學科集中在交通運輸、機械工程、水利這些老牌的優勢學科上，就業行業也會比較集中和單一。蘭州交通大學由於高比例的國企就業率，錄取分數又遠遠低於其他幾所211/985院校，是一所性價比很高的院校。

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