如今説到國產自主品牌車企，很多國人都情不自禁豎起大拇指，由於國產車企起步較晚，因此和很多合資車、外資車相比，有着較大的差距，不過隨着近幾年國產自主品牌車企的奮發圖強，如今的國產車企終於能夠“挺起胸膛”了。很多人都説德系大眾最懂國人，作為土生土長的本土企業，國產車企怎能甘心這一説法呢？要説最懂國人的自主品牌，還是不少的，比如説長城汽車、長安汽車、北汽、吉利汽車、比亞迪汽車等等，這些本土車企近幾年銷量和口碑開始直線上升，有些車型甚至一度趕超某些合資車、外資車。
吉利汽車，在國產自主品牌汽車中，稱得上最懂國人喜好的車企之一，並且排名極為靠前，就拿今年2月份吉利全新上市的吉利icon來説，作為一款緊湊型SUV車型，這款新車首月的訂單數量就達到了27583輛，突破2.7萬輛的好成績不能説沒有吧，但也是極其罕見的，由此可見其火爆程度。該車的指導價為11.58-12.88萬元，15萬出頭的起售價讓其更具市場競爭力，有望成為國產SUV中的黑馬。接下來我們就來詳細的看一看這款新車吧。
眾所周知，如今佔據市場消費主力的人員屬於年輕人，而為了更好的開拓年輕消費者市場，吉利icon整體的外觀造型最大程度上延續了概念版車型的設計元素，整體來看年輕、時尚、動感，可謂是緊緊抓住了當下年輕消費者的審美口味，新車在家族中也屬頭一份。從前臉來看，進氣格柵雖然採用的是迴旋式的家族式設計，但是在設計佈局上卻和吉利眾多車型有所不同，吉利icon有着自己獨特的個性化特徵，而兩側還帶有三個豎向排列的小燈，進一步提升了新車的時尚氣息，而上方LED的日間行車燈燈帶，讓其更顯精緻，視覺上更為強烈，辨識度更高。
吉利icon雖然是一款緊湊型SUV車型，但是從車身側面來看，不僅有着圓潤飽滿的感覺，還絲毫不顯臃腫，尤其是腰線的搭配，讓其多了些硬派的味道，懸浮式車頂以及大尺寸輪轂的設計，有種路虎的既視感，很是高端大氣。車尾處，分體式的尾燈採用了迴旋式的造型設計，內部加入了118顆燈珠組成，精緻感更強，整體來看，吉利icon足以媲美路虎攬勝極光，可謂是深諳當下年輕消費者的心理。
除了年輕時尚的外觀之外，吉利icon的內飾同樣沒有讓人失望。車內採用了多種顏色進行搭配，看上去更為驚豔，尤其是用料和做工，達到了同級別車的最佳水準，中控台的設計流暢且硬朗，中間配備了一塊10.25英寸的懸浮式液晶觸控顯示屏，配備了手機互聯、導航、藍牙等功能，彰顯濃郁的未來科技感，三幅式多功能方向盤和10.25英寸的液晶儀表盤的搭配，也為新車增色不少。車內整體設計非常的大膽前衞，原創度極高，在配置方面也是極為厚道。為了帶來更加健康的體驗，該車內部還帶有KN95過濾系統，這也是當下很多車型所不具備的，足見其誠意。
最後來看動力，吉利icon搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，分別匹配的是燃油版和48V的輕混版本，最大輸出功率為177馬力，峯值扭矩為255牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。在底盤轉向上，吉利icon採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架的組合，從性能以及配置方面來説，還是比較不錯的。
雖然吉利icon搭載的是一款三缸發動機，但是目前很多車型都搭載了三缸機，對於三缸機有優勢也有缺點，不過兩款發動機總有一款能夠讓你滿意，因此也是贏得了眾多消費者的認可。那麼，對於吉利icon，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。