在我國的汽車市場上最受大家歡迎的就是德系車和日系車，尤其是日系車更是靠着省心省油的特性備受大家關注，進入我國的日系品牌確實也不在少數，但是真正能夠取得高銷量的卻只有豐田、本田和日產3家，除此之外其他的日系品牌往往是叫好不叫座，像是斯巴魯就是其中的一員。
斯巴魯在眾多的日系品牌當中一直沒有什麼太多的存在感，但是在網絡上它卻是被大家吹上天的“神車”，不管是翼豹、BRZ還是森林人，關於它們的好評都是鋪天蓋地的，但即使是在這樣的情況下斯巴魯的銷量仍舊是相當可憐，明明它在各個方面的表現都不算差，為什麼大家卻不買賬呢？
斯巴魯出身於富士重工，而它也有着極強的技術，像是全時四驅和水平對置發動機更是成為了斯巴魯的看家本領，這兩樣技術也讓斯巴魯不管是在操控方面還是在安全性方面都有了不小的提升。但是斯巴魯在這麼多年裏一直沒在有在我國打開市場，而這也是由以下3點原因導致的。
1.純進口。斯巴魯本身並不是一個豪華品牌，但是因為它一直採用了純進口的方式在我國售賣，所以相對於其他同級別的車型來説斯巴魯的價格往往是要更高一些的，這便在一開始的時候就勸退了不少人。其次進口車的維修保養費用也是不低的，再加上斯巴魯相對來説比較小眾，更是限制了它的維修保養場所，這便讓很多人不願意為它掏錢買賬。
2.設計老舊。雖然斯巴魯的綜合素質表現優秀，但是在設計方面它卻一直有一些跟不上時代發展的潮流，直至今天很多斯巴魯的車型在設計上仍舊比較的老舊，但如今進入市場的年輕人卻變得越來越多，這便形成了供需不對等的狀態，再加上它的價格比較高，很多人更是不願意花費幾十萬購買一台“老頭樂”。
3.不會營銷。在如今這個時代汽車市場上有着數不勝數的品牌，而一家車企想要在其中脱穎而出就不得不做好營銷，但是斯巴魯卻是一個出名副其實的理工男，不會營銷也讓它的市場認知度不高。正是因為有着以上這些原因，斯巴魯的車型雖然説技術先進質量優秀，但是它也仍舊沒能獲得大家的追捧，如果説有朝一日斯巴魯能夠進行國產化把價格打下來的話，説不定它還有着翻身的機會。大家又是怎樣看待斯巴魯的呢？歡迎在評論區中互動交流。