説到大眾，我就會想起大眾旗下的途昂X，這款車給我的第一印象就是威武霸氣。不得不説大塊頭真的是大，但是也有它的缺點，首先就是燒機油，其次就是正時鏈條故障比較大。那麼我們就來看看2020新款大眾途昂X吧！
首先我們來看哈車型的亮點之處吧，2020款途昂的整體設計風格沒有改變，依然是你印象中的那個大塊頭,這種"特立獨行”在國內SUV市場中都實屬罕見。新車在配置方面表現依然優異，滿足家庭用户所需的科技感和便利性。新車全系升級為全液晶儀表盤、車內舒適度方面有所提升,真七座大空間依然是它的一大賣點!搭載2.0T和2.5T V6發動機,其中2.0T分為高/低功率版本,匹配7速雙離合變速器,全繫有6款車都配有適時四驅。
途昂X的內飾佈局與在售的途昂基本保持一致，但是在細節方面進行了材質升級，如其在座椅和門板等位置採用了途昂所不配備的菱形格紋縫線工藝,黑色內飾與深色木紋飾板營造了更運動化的氛圍。
另外有一點不得不提的是，途昂X採用的是21英尺的輪胎，配合雙五輻拋光的鋁合金輪圈。視覺效果上，那肯定是比途昂更霸氣的。
從後方看過去，途昂X重點變化在上車窗和下護板這，LED尾燈在造型上也有所改變。但既然主打運動，隱藏式的排氣佈局還是有點過於低調了。
根據官方的數據，途昂X的車身的長寬高尺寸為4905mm、1989mm、1789mm。長度和高度略低於途昂，軸距則完全相同，為2980mm。
中網的格柵由之前的兩條橫鍍鉻變成了三條，同時最下方的那條貫穿，了整個前臉。這樣的設計讓前臉更為張揚。途昂原有的霧燈區域，到了途昂X上是被取消的。替換成了一根非常有設計感的貫穿式樣的啞光銀色飾條，配合黑色蜂窩狀格柵，以此來凸顯這車的運動感。
首先在前臉部分，中網、大燈、下護板的樣式都有進行調整，使得途昂X的顏值更年輕化一些。我們看到之前途昂的大燈採用W型的日行燈，途昂X則採用雙飛K翼式的日行燈設計，就是這樣細微的差別，讓新車看上去更炯炯有神。
六缸大心臟，動力輸出隨時待命擁有2.5T V6強大心臟的途昂X，在動力的儲備上可以説是隨時待命。在實際駕駛中，這台發動機與7速雙離合變速箱通力協作，無論是低速通勤、高速巡航還是瞬時大油門加速都匹配得十分到位。但是在噪音頓挫還要加大力度去變化。
在新款中，抓住每個細節讓這款車變得更加優秀，我們在此期間可以看出燒機油的小毛病更改了，正時鏈條故障也有了一定的改進。那麼對於噪音和頓挫方面可以更加完美，我們希望下一次的改進讓大眾途昂X這個大塊頭更加完美。