就在今天，上汽大眾威然正式上市了。28.68-39.98萬的價格，正好精準卡位在GL8 ES（標準版）和艾維亞之間，這也是國產大眾車型再一次衝擊價格天花板的努力嘗試。
如果你在百度搜索GL8，馬上能看到大眾威然的廣告緊隨其後；大眾官方對威然的定義也是“豪華商務MPV”。不過很有意思的是，威然才剛剛上市，卻出現了兩種截然不同的極端論調：一種認為威然豪華和舒適程度可以拳打威爾法，腳踢GL8，商務市場即將洗牌。另一種則是從車體外形、實用性上大肆批判，認為大眾根本就不懂怎麼做MPV、威然就是個傻大糙的樣子貨。
真實情況如何，就還請看一看詳細評測視頻啦：）
不過在視頻後面我可以補全一些視頻中沒有説到的細節：
【1】從乘坐空間角度，A柱造型和車頭長度的影響有，但並沒有大家想的差距那麼大。如果以“腿部有一拳三指”空間作為舒適乘坐的標準，威然和GL8都可以讓第一第二排坐下180cm左右身高的乘客，第三排也都只能擠下160-170cm左右的乘客。座椅舒適度比埃爾法還是要差，和GL8 ES版類似，好於奧德賽這類座椅偏窄的MPV。第二排的腿託完全升起時，因為前後調節幅度不夠大，想要伸直腿比GL8要困難。
【2】在上面乘坐空間的基礎上，威然比起GL8擁有一個更大縱深的後備箱，不過垂直高度要差不少；它在使用7座的模式下，依然有一個類似五座SUV的後備箱，反而在很多情況下更適宜家用，更類似SUV的線條也不似MPV一樣笨重。
【3】可能有些朋友會質疑、威然這麼大尺寸的車型，怎麼可能適合家用？其實車輛長度過了五米以後，再多個二十釐米已經不是靈活性的最大問題了（因為都很糟糕），寬度和高度才是。在這兩者數據上，威然和途昂沒多大區別，既然途昂很多人能去買來家用、天天在城裏駕駛，那麼威然問題也不大，而且好歹是個空間更好、更舒適的MPV，比7座SUV實用性更高。
至於其他方面，全速自適應巡航表現很好、很平穩，能讓乘客睡得安心，還有本身很好的隔音、不錯的底盤舒適性，相對平順線性的動力輸出表現，基本上所有關鍵點，威然做得都沒掉鏈子。儘管大眾一再強調它的豪華商務屬性，而且從商務MPV角度，威然做得當然也還OK，不過我覺得真正值得給好評的地方，反而是：它可能還真的開闢了一個獨特的、也挺適合家用的大尺寸MPV路線......