一次有趣的家族聚會中歐班列的談話!我叫“阿鄭”，是一輛往返於中國鄭州和德國漢堡之間的中歐班列。今天，我突然收到了“家族”微信羣裏的一條信息：
通知：中歐班列家族自2011年3月開行，至今已過去六年。為進一步落實‘一帶一路’倡議，拓展對內對外開放新空間，特邀位於西部通道的諸位於近日前往新疆阿拉山口口岸進行集結，暢談自身發展狀況，收到請回復!@所有人
一次有趣的家族聚會 中歐班列的談話
中歐班列(武漢)：貫通華南與歐洲，冷鏈技術運美食
“小義”是2014年11月18日加入家族的小弟弟，今年只有2歲半。別看他年紀小，他的線路里程卻是家族中最長的，達到13052公里。同時，他也是家族中到達境外城市最多的專列。長途旅程和途經多個城市，不僅讓他的“身體”愈發結實，也方便他輸出家鄉的小商品。
“從我第一次參加運輸工作到今年3月底，我在貨運線上跑了131趟，運輸的出口貨物主要來自浙江的義烏、湖州、温州、寧波等地，貨物種類包括機械配件、服裝布料、電動工具等商品。返程時則主要運輸國外的紅酒、奶粉、橄欖油、餅乾等食品及生產加工原料。“小義”説。
正在使用叉車裝卸貨物的工人
“作為新人，你運輸的貨物種類已經算很多了。”台下有人誇獎道。
“哈哈，謝謝!我們義烏是中國最大的小商品出口基地，也是重要的國際貿易窗口，有180多萬種小商品，要銷往全球200多個國家和地區。就連聯合國、世界銀行等國際權威機構都認定我們義烏是世界第一大市場呢。”“小義”頗為自豪。
一次有趣的家族聚會 中歐班列的談話
裝滿貨物的集裝箱車正在通過義烏鐵路口岸
工人通過對講機指揮進行吊裝作業，將貨物裝上中歐班列
“你們義烏的小商品確實不錯。不過現在市場發展變化快，你們在貨物的品種上有沒有什麼變化?”“老渝”關心道。
“這也是我們在逐漸改變的地方。”“小義”頓了一下，説道，“隨着咱們家族方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大，義烏的貨運量也隨之水漲船高。剛開始，我運輸的貨物還只是較為單一的小商品和電子產品，現在貨物則豐富到了品牌服裝、通訊設備、五金機電、聖誕禮物、家電電器等。咱們‘中國製造’的商品，不僅品種越來越豐富，貨值也越來越高了。”
“這小傢伙，沒想到還挺有兩下子的!”
“長江後浪推前浪，我們這些‘前浪’估計要被拍在沙灘上了!”
……
接下來還有幾位兄弟姐妹陸續發言，大家你一言，我一語，氣氛熱烈。
一次有趣的家族聚會 中歐班列的談話
近幾年來，隨着“一帶一路”倡議的提出，黨中央、國務院高度重視中歐班列的建設和運營。2016年10月，國家有關部門發佈了《中歐班列建設發展規劃(2016—2020)》，分析了中歐班列的發展環境，明確了總體要求、發展目標和重點任務，制定了相關保障措施，進一步描繪了中歐班列發展的美好藍圖。
“老渝”説，我們鐵路運輸與飛機運輸相比，提高了貨運數量，節省了貨運成本;與海路運輸相比，提高了貨運效率，節省了貨運時間。而現在又趕上了好的發展政策，正是我們中歐班列家族大顯身手的黃金期。
聽到這裏，我的心已然澎湃。在這一條條連接中歐貿易運輸的紐帶上，希望我和我的兄弟姐妹們都可以齊頭並進，奮勇爭先，做中國貿易走向世界的排頭兵。