跌8.5萬火了，30天賣出10897輛，車寬1米9油耗7.1L，很氣派

在當下的車市上，眾多豪華車的日子，顯然沒有以前那麼好過了，看看寶馬1系，奧迪A3，奔馳A級等主流車型更是下探到了15萬級別了，雖然是入門級的，但對於國人來講，誘惑力實在太大，尤其是對於很多影響力不高，又沒有性價比的車型來説打擊更大，有人説，與其在車市上到處亂逛，不如直接BBA，更是最明智的選擇，有這種想法的朋友們是越來越多了，確實，從市場上的表現來看，越來越多的人都更看好豪華車了，其中尤其以奧迪車型的降價幅度最大，為了更好地贏得消費們的青睞，奧迪現在真的是拼了。跌8.5萬火了，30天賣出10897輛，車寬1米9油耗7.1L，很氣派

雖然説作為百萬級的豪華SUV，我們大部分朋友們暫時買不起，買不起奧迪Q7不要緊，擁有一輛奧迪Q5L也足夠了，奧迪Q5L作為奧迪旗下最暢銷的SUV，取消託森全時四驅和8AT變速箱後，換裝了最新的quattro ultra電控四驅和7速雙離合變速箱，讓它更加偏向於公路行駛，偏向於家用，同時它的價格也降下來了，它現在在終端高達8.5萬的優惠，所以，2019年累計銷量更是達到了135800輛，在剛過去的4月份裏，奧迪Q5L也賣出了10897輛的好成績，可以説比寶馬X3，奔馳GLC還要火，那它又是一款什麼樣的車？

作為一款中高端豪華SUV，從整車顏值看去，它都是讓人煥然一新的蜕變，個人認為，它的視覺衝擊力，也比寶馬X3要強烈，前臉採用的是雙腎進氣格柵，搭配上雙側炯炯有神的LED流水大燈，尾部燈組也是相當精緻大氣，全新溜背式打造，滿滿的豪華氣質比寶馬X3氣派得多，而且在加入了大量的高強度鋼材和熱成型鋼材後，車內還採用了多達40多處的主動降噪，防噪優化，達到了同級一流的靜溢性。奧迪Q5L的車身長寬高也分別達到了4753 1893 1659mm，軸距達到了2908mm。

它在內飾的打造上還是別具一格的，車內在得益於大面積的真皮包裹和鍍鉻元素的裝飾上，打造得非常的温馨，真皮包裹的多功能方向盤，可以上下前後調節，而且中控台採用12.3英寸高清屏幕，搭配8.3英寸的懸浮式多媒體顯示屏，奧加上迪獨有的環境氛圍燈，提升了科技感，在經過更符合人體工程學調校的座椅上，加上寬敞的後排，坐進去，整車所體現出的乘坐舒適性，也達到了相當令人滿意的水平。

作為一款旗艦車，全新奧迪Q5L在動力系統上非常出色，搭配的是高低功率的調校的2.0T 7速雙離合變速箱，最大功率分別可達140kW/320N.m、185kW/370N.m，百公里提速僅需6.7秒，換擋速度以及油耗經濟方面表現非常不錯，低至7.1L的油耗，更加線性的同時，確實能為駕駛員帶來更高的駕駛樂趣。