今天我們所説的這款車型，它是來自於大眾家族的一款車型，這台車入華13年幾乎零差評看成是大眾家族最完美的一款中型車了，如今這台全新款的車型將要上市，相對來説還要啥帕薩特，畢竟帕薩特在2019年下半年的時候，關於中保研的測試讓帕薩特的名氣一落千丈。
這台車它就是一汽大眾旗下的一款中型車邁騰。相信我們很多朋友都知道，其實一切大眾的這款新邁騰它就是國外版本的帕薩特。畢竟它與帕薩特是輸出同歸的，只不過一個是屬於上汽大眾的車型，一款是屬於一汽大眾的車險，相對來説一汽大眾車型基本上不會對海外版本的車型做出過大的改變，基本上都是直接套用，並不會像上汽大眾那樣有着眾多的改變。
首先我們來看一下新買登在整個外觀造型方面的設計，首先來看一下這台車的前臉，相信大家都能夠看得出來，這台車還原海外版本的設計風格還是非常高的，基本上是屬於一摸一樣的設計方式。全新的雨滴式中網進氣格柵與兩側的大燈採用一體化設計，這種無縫銜接式的設計也是非常漂亮，而且搭配起來顯得更加具有激進感，一些同時讓整個前臉看起來比較小，衝擊力比較強。有着很強的魅力感。
再來説一下這台車在性價比方面來表現，眾所周知，邁騰是屬於一款中型車，這台車在市場當中本身它是與本田雅閣，豐田凱美瑞是屬於同一個級別的車型，但是大家都知道大眾系列的車型在性價比方面調整比較大，而這台車它在市場當中大約擁有着4萬至5萬的優惠力度，雖然説廠商指導價是在18.69萬到30.99萬，但是在市場當中這台車，也只不過是13.98萬至27.9萬。
全新款的車型還是有着很多設計元素的，比如説全系搭配了led尾燈，流水式的轉向燈，非常具有辨識度，而且在設計感上也是比較不錯，同時這台車，測試的表現乾脆利落，層次性比較好。
再來看看這台車在內飾方面的表現，整體上來説歷史方面的整體設計還是比較不錯的，特別是貫穿式的空調出風口，讓這台車擁有着較好的層次性，除此之外也能讓視覺感受拉寬了不少，給人的感覺不會顯得特別小氣。特別是中間時應表達配置，讓這台車有着較好的檔次感，同時做工以及用料方面也比較講究。
相對而言，全新款的車型在相關的配置方面基本上要比老款車型略微高一點，這款車全系車型標配，前後駐車雷達，360°全景影像，ACC自攝影巡航，定速巡航，發動機啓停技術等配置有個別配置並不是標配，但是整體上來説它的配置還是比較豐富的。
一般情況下來説，新款車型推出都不會在底盤懸架方面做出改變，相信它的底盤懸架依然會採用麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，在動力性能方面依然是採用大眾家族化的明星發動機。Ea211系列的1.4t渦輪增壓發動機，以及帶有高低功率版本車型的ea888系列的2.0T渦輪增壓發動機，2.0t渦輪增壓發動機匹配七擋DCT雙離合變速箱，最大馬力186匹、220匹，峯值扭矩320牛米，350牛米，綜合油耗6.3升左右。