在家用車領域中，德系的老大莫過於大眾，法系車的老大肯定是標緻。而日系的老大卻遲遲不能角逐出個勝負，往往大多數人都認為肯定是在豐田本田兩者中選出一家。但是事實卻並非如此，雖説在銷量上豐田本田佔據了日系車的大半壁江山，但是要論造車技術的話肯定不如這位厲害。並且它還在一直保持着低調，自己在家悶頭研發技術。每當有搭載新技術的車型問世的時候，總會在汽車界掀起一場軒然大波。那麼它究竟是誰呢？
答案揭曉，它就是馬自達。一個被眾多汽車愛好者稱為“東瀛寶馬”的車企。這麼稱呼它其實是有依據的，因為馬自達旗下的車型無論是幾萬元的家用車還是幾十萬的跑車SUV其操控性在日系車中都是頂尖的存在，在這點上豐田本田也不得不佩服。並且上世紀由於福特收購了馬自達的一部分股權，馬自達參與研發了福特的很多經典車型，就像我們常見的老款福克斯的底盤正是馬自達的設計師參與設計的，其出色的操控性更是被不少車主津津樂道。
除了操控性外，馬自達在發動機方面也有着自己的“黑科技”。那就是轉子發動機，與平常車輛使用的往復式發動機不同，轉子發動機的活塞是旋轉着運行的。並且發動機往往能夠給車輛帶來更高的轉速和更澎湃的動力，著名車型馬自達RX-7就是搭載的轉子發動機。
是電影《頭文字D》中高橋涼介的座駕，其角色是由陳冠希扮演。除了出現在電影上外還被許多汽車發燒友所喜愛，雖説車型已經停產，但是一台RX-7的轉子發動機就能賣到幾十萬的價格，更別提整車價格了。甚至馬自達RX-7已經成為了一款汽車界的理財產品，如果當時買這麼一款車的話現在再賣就可以換一台百萬級的豪車。
雖説馬自達在造車技術上是當之無愧的日系老大，但銷量卻和豐田本田沒法比。而且旗下車型也比較少，其在我國合資的一汽馬自達甚至只有兩款車型。與別的車企大量推出新款車型不同的是馬自達更願意把現有車型做得更好，並且也沒有大量的做宣傳，可以説是非常低調了。就拿馬自達6來説，自04年自我國上市以來直到2015年徹底停產每年都有許多消費者前去購買，而繼任車型阿特茲更是繼承了馬自達出色的操控性，再加上其外觀獨特的“魂動設計”成為了不少年輕人心中的夢想車型。