整體而言，國外汽車品牌在技術上要強於自主品牌，為了能夠提高自己的競爭力，很多自主品牌都會使用合資車的技術，有的甚至直接將合資車換上自己的車標來進行銷售，這種行為在汽車行業已經是屢見不鮮了，啓辰就是最典型的例子。但是，你聽説過合資車用國產車的技術嗎？下面咱們要介紹的這4款合資車用的就是國產車的技術！
江鈴福特領界
從表面上來看，領界是一款正兒八經的合資品牌緊湊型SUV，而且性價比還挺高的。但實際上，領界的核心技術並不是福特自己的，它的發動機來自江鈴汽車，跟之前江鈴馭勝S330所搭載的1.5T發動機同源，所匹配的CVT變速箱則是國產邦奇的，就連底盤結構也跟馭勝S330一樣，所以説領界在本質上就是馭勝S330，只不過是換了一台變速箱，換了一個福特的車標而已。
江淮大眾思皓E20X
很多人或許還不知道，大眾旗下居然還有一款叫做思皓E20X的純電動車，這款車由江淮大眾打造，定位為小型SUV，NEDC續航里程為402公里。思皓E20X美其名曰合資車，其實不過是江淮iEV7S的翻版車型，也就是一款換標車。大眾之所以跟江淮汽車合資生產這款車，無非是為了應付雙積分政策，而作為政策下的產物，思皓E20X並沒有採用大眾的車標，而是重新設計了一個車標，為的就是不影響大眾的品牌形象。
廣汽三菱祺智PHEV
廣汽三菱祺智PHEV於2017年年底正式上市，號稱是廣汽三菱的首款新能源純電動汽車。不過有意思的是，廣汽三菱祺智PHEV雖然打着廣汽三菱的旗號，但卻採用的是廣汽傳祺的車標，只有尾部有一個廣汽三菱的銘牌。其實，廣汽三菱祺智PHEV和傳祺GS4如出一轍，本質上就是同一款車。除了廣汽三菱祺智PHEV之外，廣汽豐田ix4 EV、廣汽本田世代PHEV也都是如假包換的傳祺GS4，其目的也是為了應付雙積分政策。
華晨雷諾觀境
近日東風雷諾解體想必大家都聽説了，但雷諾並沒有退出中國市場，因為雷諾在國內還有一個合資品牌，叫做華晨雷諾。華晨雷諾的前身其實就是大家所熟知的金盃汽車，只不過現在跟雷諾合資了，所以也就成為了合資品牌。但是雷諾並沒有把自己的技術拿出來，這款華晨雷諾觀境使用的都是華晨自己的技術，它在本質上就是金盃麪包車換了一個殼，並貼上華晨雷諾的尾標，顯得高級了一些。
總結：之前都是國產車用合資車的技術，而現在居然也有國產車反哺合資車，真的是因為國產車的技術比合資車更好嗎？我看未必，因為這些合資車的意圖都是很明顯的，領界和觀境是為了節省研發成本，思皓E20X和祺智PHEV則是迫於雙積分政策壓力，不得不走捷徑拿國產車換標。希望大家能夠看清這些合資車的真實面目，買車的時候別被它們合資車的身份忽悠了！