物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，各種好車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，已然逐步成為年輕人追求的目標。“越野王”吉普牧馬人，俘獲着無數消費者的心。注重生活品質的今天，購車要求正發生變化，只有那些真正滿足購車者要求的車，才能獲得一席之地。例如我説的這款標緻5008，它是它競爭歐藍德，同級操控領先，油耗才5毛，與歐藍德同價！
標緻5008是標緻順應時代打造的一款SUV，依賴卓爾不羣的外觀設計，使得購車者的對外觀越來越看重的要求得以實現，因此一直備受買車羣體的關注。隨着文化思想的不斷進步，車友購車需求變得更加刁鑽，動力總成、駕駛感受、外在體面等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，勢必會失敗。用户寵愛有加的標緻5008，除了最強勁的優點之外，它其它方面表現傑出嗎？在家用、商用中的表現又如何？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——標緻5008。
標緻5008的外觀設計給人耳目一新的感覺，整體構型別樣別緻，透露出平台團隊設計的細緻入微。造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來相當時尚，神采奕奕的尾部使得標緻5008富有精神感。側面來説，順暢的線條給人以視覺衝擊，特殊飾條點綴車子尾部，突顯標緻5008尊貴地位。內飾方面可以用一句話來形容：簡約而不簡單。中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悦，車內的用料在這個價位裏格外良心，儀表盤設計精緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同類車遜色。整體而言，標緻5008內飾可圈可點，給駕車者長足了面子。
對於動力，標緻5008搭載了排量為1.6的直列4缸渦輪增壓動力引擎，可以輸出167Ps的馬力，最大輸出功率為123KW。從數據來説，標緻5008的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，半坡起步和上坡超車相對考驗駕車者的水平。標緻5008配備6擋手自一體變速箱，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。8.4秒是標緻5008百公里衝刺的成績，如果跟對手昂科威相互比較，標緻5008平分秋色。説實話，標緻5008的動力表現難以滿足購車者對於“強勁動力”的要求。
在空間方面，標緻5008是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間方面的特色比較突出。整車的尺寸達到了4670*1855*1650毫米，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。在1650毫米的整車高度的幫助下，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。1855毫米的車身寬度讓其顯得越發體面，後排可以容納三個人且相互之間還有一定的空間。2840毫米的軸距加在標緻5008的身上，使得標緻5008縱向深度足夠使用，第一排車主與第二排家人都可以得到充裕的腿部空間。
對於舒適性，標緻5008的表現略有不足。前後輪懸架調教偏硬，座包設計未充分考慮人體結構，支持性略差，在過凹凸不平的道路時，車身搖晃很大。空調恆温成效一般，温度時高時低，隔音表現中規中矩，胎噪和風噪在高速時較為明顯。而且，標緻5008並沒有太多的舒適度配置，因此，標緻5008的舒適度沒能令我覺得滿意。
在操控上，標緻5008表現確實比較突出，方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。過彎穩當，傾斜較小，駕駛趣味十足。整體上看，標緻5008可以滿足購車者的操控需求。
以標緻5008的油耗情況與同級別車相對比，標緻5008的油耗有些不盡人意，在城區道路65%和高速35%的情景下，實質油耗就有9.1L，高速駕駛油耗達到了7.6L，而街市道路的街市油耗也達到了11.8L，這對於追求“省油”的車主來講，標緻5008油耗水平確實比同車偏高。
結合各方面來説，標緻5008定位為一款SUV，可以取得成功，不可能單單依賴外觀這一項閃光點，同時在空間、內飾、操控等其他維度也一樣優質，均能滿足車友的需求。比起它的競爭對手，標緻5008的綜合性價比看上去更有誠意。對於這款能力卓越的標緻5008，大家都有什麼觀點？