別克昂科威精英版四驅落地231096元貴嗎？這篇文章來給你答案！

別克昂科威定位是一款中型SUV，主要競爭對手是大眾途觀L以及本田CRV等車型，在國內的知名度很高，昂科威是一款綜合實力和性價比非常突出的車型，在同級別裏有着很高的競爭力，目前9月份單月銷量1.1萬多台，市場認可度非常高。

2019款別克昂科威28T四驅精英版廠商指導價26.49萬，4S給的裸車價是20.49萬，加上購置税18133，保險7083，車船税480，上牌500，全款落地價231096元。

昂科威延續了美系肌肉車的風格，車身十分的圓潤飽滿，前臉黑色的中網搭配飛翼式的鍍鉻條裝飾，辨識度極高，鷹眼式的大燈犀利有神，引擎蓋上凸起的線條力量感十足，車身側面比例協調，腰線緊湊硬朗，頗有運動感，尾部寬厚飽滿，十分的大氣穩重。

採用了別克家族式的設計風格，環抱式的駕駛艙豪華感強烈，中控用料紮實，大量的軟性材質包裹，搭配黑色的木紋飾板裝飾檔次感不俗，中控採用了內嵌式的8英寸液晶屏，支持蘋果安卓手機互聯，並且支持車聯網。

搭載了一台2.0T發動機，最大功率260馬力，最大扭矩400牛米，匹配全新的9擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.2秒，動力輸出平順線性，響應靈敏富有節奏感，動力隨叫隨到，非常的有駕駛樂趣。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，採用了四驅系統，底盤紮實穩重，韌性十足，對於路面細碎顛簸過濾的很乾淨，同時懸掛又有着不錯的支撐性，底盤質感很有高級感，方向盤指向精準，回饋力度適中，駕駛質感不俗，操控性和舒適性都非常不錯。

用車感受：

【空間】

中型SUV我覺得很不錯了，前後的空間滿意，頭頂空間大，全景天窗面積不錯，後備箱蠻小的。

【動力】

看的都是2.0T的車，起步快，超車很簡單，9速也有頓挫感，我開過的車就日系的自然吸氣加CVT平順，其他的沒見過平順的。

【操控】

輔助功能多了，人做的事就少了，方向盤都能幫你回正，還是加速剎車。不過不能太依賴，轉彎還是有虛位的。

【油耗】

從13.5開到現在11.5L/100KM了，這油耗果然不敢看。

【舒適性】

挺好的，來自變速箱的頓挫感不那麼明顯，懸架很舒服，聽歌很不錯，座椅的配置也挺高的。

【外觀】

新款的外觀還是改了的，中規中矩，家族式的設計。

【內飾】

新車味道明顯哦，換個電子檔顏值會提高很多。

【性價比】

網上寫的優惠政策都是很誘人的，實際有很多要求，自己去談吧。

【為什麼選擇這款車】

之前就決定買個四驅的車子開開，看了蠻久的車，一直在等新款的昂科威，其實我自己最喜歡的還是漢蘭達，無奈價格太高，四驅精英都要26萬了，而且配置低，就不説加價了，優惠肯定是不談的，還得等車。要配置差不多的裸車都是30萬了，超預算，而且七座的我也用不上。後來又看了鋭界，車子很紮實，開起來也安靜，也是新款，優惠不大也是七座。價格稍高超預算。選昂科威也是看着價格差不多，買了頂配的，該有的功能都有了。

點評：

優點：

新車上市不久就定了，目前開了一個多星期。最滿意的還是舒適性了吧，懸架的軟硬調節，買車的時候，銷售給我是車子可以識別路況自動調節懸架的阻力。現在開着的確減震方面很舒適，用的音響也還行吧，車機互聯方便。還有一些高科技的功能，車道保持車道偏離還有自適應巡航，一起打開可以實現半自動駕駛啊，挺省心的。

缺點：

車子剛開回來的時候油耗11個多，現在還降了。動力還是很不錯的，這車2.0T的都是四驅，兩驅的只有1.5T，那動力絕對不夠的。自己也計劃出去玩，四驅也以備不時之需，平時用不上。還有車子這檔位這裏的設計，我現在很不喜歡這種有皮料包裹的檔杆，搞個電子檔不是好看很多。新車氣味也挺大的，關窗會覺得很悶。