得益於日系車在華成功的品牌運作，日系車在民間擁有了可靠、耐用、省油得口碑。
誠然，日系車在很多方面都很優秀，但隨着汽車工業科技的進步，包括國產車在內的其它品牌車型，二者之間的差距也越來越小，甚至某些方面也已超過了日系車型。
日前，國內缺陷汽車產品信息收集平台車質網發佈了5月份汽車投訴排行榜單。
具體來看，日系一汽馬自達阿特茲因為車身異響問題，再度霸榜。5月份共收到398例車主投訴。不過投訴原因卻全是異響。包括車身異響、中控台異響、車內異響、天窗異響等。可以説近乎全車異響了。
事實上，異響當然沒有那麼誇張。有信息顯示，阿特茲車內異響存在於車輛B柱處，但廠家一直沒能拿出合理的解決辦法，導致很影響車內駕乘人員的體驗。
緊隨其後的為自主品牌中的吉利星越，作為吉利旗下的旗艦型SUV車型，星越的的投訴原因就顯得有些不應該了。投訴佔比最高的為車載互聯及影音系統故障。
第三至第五，分別是一汽大眾速騰、上汽大眾朗逸和廣汽豐田凱美瑞。其中凱美瑞投訴最多的為發動機機油增多，此前本田也被曝出存在此類問題。機油增多問題也算是日系發動機的特色了。
此外，值得注意的是，第六至第八名，均為吉利旗下的車型，分別是繽越、嘉際、博越等車型。而投訴原因和星越類似，幾乎均為車機中控問題，雖然都是小問題，但也很讓車主糟心。
第九名為東風標緻408，還是老問題，發動機燒機油。而第十名則又見到了馬自達的身影，為長安馬自達昂克賽拉。
總的來看，前十名中，日系車佔據三席，涉及馬自達、豐田兩個品牌。德系車佔據兩席；自主品牌佔據4席，且均被吉利包攬；法系車僅有標緻408一款車型。
汽車本身就是一個複雜的工業產品，出現質量問題也在情理之中。因此，需要我們理性看待。
