汽車上一提到鋁製的，似乎在人們的印象中就是高大上的存在。由於鋁製車身對技術要求比較高，其成本偏高，所以在很多豪華品牌上才能見到。如今的蔚來ES8已經可以做到全鋁車身，大大減輕了汽車的重量，可見鋁材質對汽車的意義重大。
除了車身以外，汽車上另一鋁製大件就是發動機了。全鋁車身是豪華的象徵，那麼鑄鋁發動機是否也是豪華的象徵呢?其實並不是這樣的，鑄鋁和鑄鐵發動機同樣有它們各自的優缺點，現在很多國產品牌也使用的鑄鋁發動機，如吉利、長城、長安等。只能説鑄鋁發動機是一個發展趨勢，但並不是比鑄鐵發動機綜合性能要好。下面就給大家説説它們的優缺點。
首先要知道現在的汽車都追求輕量化，讓汽車更加省油省電。而汽車上發動機這一大件是非常沉的，所以在發動機的材質上下功夫是最好的了，鋁製發動機相對鑄鐵發動機就輕很多。研究表明汽車的自身重量每減少10%，燃油的消耗可降低6%~8%，這可是鋁製發動機的一大特色。
除了重量輕以外，鋁製發動機還有一個特點就是散熱性比鑄鐵好很多，所以冷卻性能較好，一定程度上提高了發動機的工作效率。
但要知道，鑄鐵發動機也有它的好處，通常其體積比較小。當你要求發動機所佔空間較少時，這時候鑄鐵發動機是最合適的。由於鐵比鋁的密度大，想要達到相同的結構強度，鋁缸體通常體積要大一些。
再有就是鑄鐵發動機的受熱能力要比鑄鋁的好，所以現在很多采用渦輪增壓的車型，依然選擇使用鑄鐵發動機。為的就是能承受高熱量，有較高的抗變形能力。另外還要知道，鑄鐵發動機的改裝空間會更大。
結論:
鋁製發動機優勢:輕，散熱好；
鑄鐵發動機優勢:便宜，耐操。
在實際使用中，這兩種發動機差別不大。如果不看配置表，就感覺不到這是什麼樣的發動機。至於使用壽命，我覺得鑄鐵比較長，但只要使用得當，發動機的使用壽命就不重要了。如果我們想説哪個更好，我們就不能下結論。鑄鋁引擎最大的特點是重量輕，但也有許多缺點。鑄鐵發動機的熱容量好，但重量大，只能説它有自己的優點。