這才是電池跑不遠的真相？修理店一般不會説明，師傅來告訴你

前幾年新買的或者更換了電池的電動車，一般都會跑個3~5年，近兩年不管是新買的車或更換了的電池，騎了才一年多就有跑不遠的現象。

遇到這種症狀到很多地方都會建議你更換電池，只説明是電池不行了，也不會採取其他修復的辦法。遇到這種症狀該如何解決呢？今天給大家分享實用的方法，輕鬆的把這個故障修好，而且還能找到電池經常壞的真正原因。具體該如何操作呢？咱們來一起看一下。01 電池不耐用會引起哪些現象有些人新買的車或更換的電池才一年多時間，就出現跑不遠路了，有時候還不夠一天的使用，甚至有時間在半道推車，誰遇到這種情況都是很苦悶的。有些人反應一個人騎還行，兩個人騎就有不夠用的時候。天熱了，想着電池會跑得更遠一些，沒想到接送孩子還走回不到家，要推一段路。

尤其是那些每天時時送貨，一天上下班來回跑幾趟，還要接送孩子的人，電動車跑不下路對他們來説非常煩惱，這樣會耽誤很多事情。弄不好接送孩子、上下班都要遲到，還有些人送貨及時送不到，會受到店家的責罵。一旦電動車出現這種情況，就要及時到修理店去做一個詳細的檢查，看是電池出現落單或者充鼓，或者是有其他原因引起的，都做一次徹底的解決。

02 電動車跑不遠的真正原因通常電動車跑不遠會出現這些故障問題，比如電池出現落單、充鼓、連接不良，輪胎氣壓不足、剎車過緊、電機進水阻力大、控制器受損。這幾點都是電動車跑不遠的主要原因，只要發生其中一點都會影響電池不耐用，跑不遠路。今天遇到的這個電動車是雅迪牌的，剛買上一年多些時間了，發現跑不遠路了。以前能跑70公里，現在只能跑30多公里就沒電了。遇到這樣的症狀該如何處理呢？

第一步準備好使用的工具和測量的儀表；拆卸掉大座，開始把6塊電池固定螺絲的帽蓋取開，用容量檢測表每塊電池的容量電壓。第二步用儀表每塊電池的電壓高低，是要找出是哪一塊電池壞了。通過儀器測量每塊電池的電壓高的情況，測量第1塊電壓為9.4，第2塊測量為9.3，第3塊測量為9.0、第4塊測量為9.4、第5塊測量為9.2、第6塊測量為5.2。

第三步找出有問題的電池，很快就找到故障了，第6塊的電壓才5.2，缺了近5V，就是這一塊電池出現落單壞了。在充電時充一會就滿了，騎行時放一會就沒電了。整組電池不管發生哪一塊電池電壓偏低，都會引起整組電池的充放電下降，你的電動車就會跑不遠。接下來我們該怎麼做呢？這就要把其他5塊電池都拆卸下來，把第6塊取出來。

03 採用兩方法就能解決故障把壞的一塊電池取出來後，發現側面有鼓包，底部有磨痕，把酸液漏了，還引起電池電壓偏低，充不住電，這就是這塊電池壞了原因。發生這種症狀該如何處理呢？堅持用了一年多發現跑不遠的路，先不要急着去換電池，我們先採用這種方法把有兩個電池測量一下，哪一塊壞了，就把那塊不要了。到就近的修理店找修車師傅，調換一塊能用的同等電壓的電池，再配組裝上又能使用一年時間沒有問題。

找一塊能用的電池時，一定要找近期的測量，實際電壓在9.2~9.3之間，和其他幾塊電壓同等水平，這樣配組電池的才能用的時間長。這時候有人就會問，這種電池再加水修復能不能效果會好呢？其實，以前使用3~5年的電池時間長了，蒸餾水會蒸發缺水，這時候加水效果還行。但是，近兩年的電池設計壽命就在兩年左右，使用了一年多的電池是不缺水，加水很多人不知道標準和操作方法，加了反而不行了。只要到就近的店鋪去找一塊能用的電池在配組，這樣又能用一年左右。

有些電池盒底部設計為裝5塊6塊的，5塊的正好安裝在卡槽內。如果安裝6塊就會橫着放電池，就有三塊電池會有高低不平。在行駛路中有顛簸，就會把電池底部磨破，把酸液流失，這樣就會造成這塊電池存不電，影響整組電池的充放電效果。發現電池盒底部不平，可以找一塊橡皮或者舊內胎襯上，這樣就會防止這種情況發生，重新把6塊電池安裝上，電池會用的更久。

這輛車剛騎上來的時候，試了一下電門就直接掉到兩格電，騎上走時就成了一格電，走不快。這時候安裝起來再測試加電門，直接是滿格，走開還是4格電，電力還是很足的。怎麼樣？這個方法還是很省錢的吧！在修理店花個二三十塊錢，就能找一塊能用的電池配組，這樣又能用個一年，很划算。這比花幾百塊錢再換一套電池要划算了，不妨大家可以採用這種方法來用，這樣可以節省一筆錢。

今天就把電動車跑不遠路，用哪些方法少花錢又簡便能把故障解決好的方法教給大家了。大家看明白了。評論區打上“明白了”三個字，給予鼓勵，記得關注我，點贊轉發收藏。