在20萬-35萬之間的市場，僅僅這三款車型的累計訂單加起來就有40萬台，只是這個數據聽起來就讓感到不寒而慄，而平均均價達到25萬，而奧迪均價只有31萬，比亞迪今年可謂是接到手軟！而這三款車型只是比亞迪的開胃菜，重磅車型還在後面！
而在今年5月份，比亞迪又推出了騰勢D9這款新能源高端MPV，在預售33.5萬-66萬的預售價，在公佈的那一天又是引起一片譁然，畢竟別克GL8的走量車型也是在這個級別，而且高配車型已經讓國產寶馬X5也感到極度不安！
騰勢D9在預售首月訂單就突破4萬台，已經吞噬了大量別克GL8和寶馬X5的訂單了，這是毋庸置疑的！而均價達到40萬的騰勢D9勢必會讓這個市場重新洗牌！
目前騰勢D9的實車已經到店，接下來就讓我們一探究竟，看看這款車到底怎麼樣？
作為一款中大型MPV，騰勢D9的外觀顯得頗為氣派，新車的前臉配備了一塊超大尺寸的格柵，讓這款車擁有着更高的辨識度，從一方面來講直瀑式中網設計讓整台車提升了一定的檔次感，另一方面也與比亞迪龍臉造型設計相呼應，而且還使用了精緻的運動化前保險槓設計整車的外觀可以給人一種非常強烈的視覺衝擊力！
騰勢D9定位於中大型MPV，其長寬高分別為5250、1960、1920mm，軸距3110mm，即使將目光轉向側面，也同樣能感受到高端MPV應有的氣派感。其凹凸有致的腰身線條，可勾勒出視覺效果斐然的光影摺痕，車身的腰線十分的順滑，還配備了雙側電滑門！而尾部上則是採用的貫穿式尾燈加入流星之箭樣式，採用高位制動燈長度達1米，整個車外觀看起來，就特別的莊重和豪華！
其次，騰勢D9的內在才是集成了比亞迪的技術和設計精華，騰勢D9前排採用了T型佈局，以簡潔豪華的風格為主，在中控部分依然是熟悉的味道，搭載了15.6英寸懸浮式中控屏，加10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤，搭配HUD抬頭顯示，僅僅是這些，就讓進入車內的人，感覺到科技感和豪華感，車機系統方面，騰勢D9將搭載騰勢Link超智能交互，能夠支持多屏共享、OTA升級、車聯網等功能！
作為一台高端MPV，後排乘坐空間才是精髓所在，也採用了常規MPV車型的2+2+3的座椅佈局，預計後期還會推出2+2+2的6座佈局，騰勢D9內飾採用了純白的座椅用料，其座椅採用非常粗線條設計以及座墊都非常的寬大，保證後排乘坐的舒適性，並且配備了左右兩側獨立頭枕，而配置也是非常豐富，在二排扶手處提供了獨立的控制顯示器以及在前方提供了獨立的娛樂系統顯示屏，這兩塊屏幕也可以參與多屏交互，而全系10個氣囊無時無刻保護着所有乘客的安全性！
至於在動力方面，騰勢D9提供DM-i混動和EV純電兩種版本！
其中，騰勢D9的DM-i版本搭載了1.5T超級混動系統，百公里加速僅7.9秒，百公里虧電油耗低至6L，而綜合續航分別是945km和1040km，而四驅版本的綜合續航里程達到970km，而純電版本的最大續航里程600km！
而且騰勢D9的超低油耗、超長續航里程，上綠牌、不限行、免購置税、擁有核心技術、品牌影響力都是騰勢D9的優勢所在，而首月就收穫4萬台訂單，騰勢D9吞噬大量寶馬X5、別克GL8的訂單！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！