楠木軒

一汽有了紅旗是不是忘了奔騰啊？奔騰B70還有人關注嗎？

由 鹹春葉 發佈於 綜合
一汽集團在徐留平董事長的操刀下進行了大刀闊斧的改革，成果也是喜人的，整體銷量蒸蒸日上，不僅是旗下合資品牌生龍活虎，而且更是讓國人驕傲的自主高端品牌紅旗，煥發了往日的榮光；與紅旗的風頭正盛相比，一汽的另一自主品牌奔騰無疑是有些落寞的，幾款在售車型濺起的水花都不大，目前就奔騰T77算是一枝獨秀，但隨着第三代奔騰B70的加入，這種局面估計會有所改觀。

説實話自主品牌在轎車這一領域出彩的車型不是很多，當前也就吉利博瑞和星瑞，長安逸動系列，以及一起紅旗H5等幾款車型比較出挑，那第三代奔騰B70在眾多轎車車型中又如何脱穎而出呢？第一設計上需要有辨識度，於是乎第三代奔騰B70的進氣格柵和大燈就有讓人眼前一亮的感覺，其中六邊形的中網內部加入了74顆雨幕樣式的鍍鉻飾條點綴，搭配奔騰新的品牌標識，相當震撼；而第三代奔騰B70的大燈設計有點類似於凱迪拉克家族的“淚眼式”，不過更像中國古代的冷兵器“戈”，同時尾部的尾燈設計也是類似，前後呼應，搭配整車轎跑車身造型，一股犀利感油然而生。

第二空間上需要大且實用，別看第三代奔騰B70採用的是溜背式造型設計，結合其2800mm同級超長軸距、4810mm超長車身，它在內部空間表現上還是可圈可點的，就是中央地台還是有點凸起；而且掀背車型有一個好處就是後備箱開啓角度特別大，在搬運大件物品時便利性提高，加上後排座椅可以4/6比例放倒，可獲得更大的儲物空間，此外其後門開啓角度能達到70°，也是個便利設計。

第三操控上需要遊刃有餘，第三代奔騰B70搭載了一台全新研發的1.5T發動機，擁有39.06%超高熱效率，與7速濕式雙離合變速箱形成動力組合，最大功率達到了169馬力，峯值扭矩為258N·m；同時在底盤上，由於剛上市還沒有試駕過，但根據官方的宣傳第三代奔騰B70是大師級底盤調校，有媲美豪華品牌汽車的“穩、準、狠、省”的操控體驗，期待後續的實際體驗能像官方宣傳的這樣。

第四安全上需要全方位的，在被動安全上，第三代奔騰B70採用“雙E”環形車身結構和佔比達76%的超高強度材料，這些都得益於其脱胎自奔騰無限方程FMA架構，此外還有多個安全氣囊守護。而在主動安全上，第三代奔騰B70配備了各類駕駛輔助系統，還有全自動泊車功能，達到了L2.5級自動駕駛級別，同時還有360度全景影像、倒車車側預警系統、前後駐車雷達等配置，開車無憂。

第五智能上需要智慧貼心，第三代奔騰B70擁有包括3D全息投影技術、數字鑰匙、智能家居互聯等多種功能，實現了智能家居互聯，多項車輛遠程控制等功能，住和行能夠無縫銜接，十分舒適；其中的3D全息投影系統，提供了多種人物形象和裝扮可選，可以打造自己的隨車“女僕”，而且在進行語音交互時，也會有相應的動作，再加上儀表盤和中控大屏，能讓科技宅男們愛上開車出行的。

車伕點評：從以上信息來看，似乎一汽還並沒有放棄奔騰這個品牌，畢竟在第三代奔騰B70身上還是可以看到一汽傾注的一些心血的，那接下去就要靠奔騰B70等車型自己努力，殺出一條血路來！