宿敵較量：不到20萬想買高配置的SUV，別克昂科拉GX和日產逍客怎麼選？

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如今大部分家庭在購買第一輛車的時候都會優先考慮SUV車型，因為與轎車相比，SUV車型有着更好的空間表現和更出色的通過性，面對長途出遊、大宗採購等情況也能更加遊刃有餘。而且現在的年輕消費羣體不僅僅看中車輛的實用性，顏值、個性化和配置也都成為了消費與否的前提。那麼，如果你不到20萬的預算想買一台，空間不錯的高配置SUV，可能備選中都繞不過別克昂科拉GX和日產逍客這兩款車，如果還在糾結該選誰的話，不妨看看這篇內容。

#外觀和內飾：昂科拉GX更精緻 逍客略保守

昂科拉GX，雖然聽起來確實有些“昂科拉PLUS”的意思，但其實並沒有那麼簡單，它更像是一台更精品化的車型。

昂科拉GX定位於緊湊型SUV，車輛前臉應用了別克最新的家族式飛翼格柵，而整體格柵、車燈以及保險槓全部應用了當下汽車工業設計中所常用的貫穿式設計，使其整體看起來更簡約，同時也更具衝擊力。

側面的車身線條比較複雜，整體營造出很有層次的視覺效果。車身尺寸方面，昂科拉GX長寬高分別為4463*1813*1644mm，軸距為2640mm。18英寸類似風刃式的五幅輪圈採用雙色設計，看起來很有運動感，除最低配車型之外，昂科拉GX配的都是18英寸輪圈，放在實車上還是挺顯大的。來自馬牌的輪胎尺寸為225/55 R18。

車尾方面，昂科拉GX採用了與車身不同色的保險槓設計，具有濃郁的跨界風，細長的尾燈並沒有過多侵佔後備箱面積，車尾部整體看上去十分整潔且有辨識度。

內飾方面，雖然昂科拉GX的內飾整體佈局比較簡單，但重點是內飾做工用料非常顯檔次，大面積軟性皮革材質的加入提升了豪華感，這點在同級中很有優勢。

昂科拉GX的內飾設計和外觀一樣，也是運用了別克家族式的設計風格，柔和的線條勾勒出了明顯的層次感，雙色的搭配也顯得比較年輕。中控台上方採用了大面積的軟質材料包裹，摸上去的手感不錯，各個功能分區明確，操作起來也很簡便。

而日產逍客相比昂科拉GX就要保守一些了，逍客前臉採用了日產全新的V-Motion設計語言，格柵面積比老款更大，前燈組也更換為更為鋒利的造型，看上去更加跟得上時代。在燈光方面，對比車型採用了LED的日間行車燈，遠近光仍然採用的是鹵素光源。尾部的主要優化也是來自於燈組，燈組內部結構全部重新設計，但整體設計還是顯得有些老套了。

逍客在內飾上的整體佈局與老款保持一致，但直觀的零部件全部換上了日產的最新零件，例如全新的方向盤造型，多功能按鍵的操作更為便捷，包括擋把的樣式也換了，擋杆也終於用上了皮套，內飾的皮料面積有所增加。但通過圖片大家應該也可以看出，其實日產逍客在內飾部分並沒有很大的變動，相比別克車型，內飾確實有點懷舊了。

#配置：基本平分秋色，昂科拉GX定位更年輕。

別克昂科拉GX 配備了8英寸觸摸中控屏，整體顯示風格比較年輕，系統反應速度跳不出什麼毛病。昂科拉GX的車載系統是最新的eConnect 2.0系統，提供OTA升級、CarPlay、CarLife以及車載互聯功能，內部集成4G LTE Wi-Fi熱點。

這套多媒體系統支持Apple CarPlay和百度CarLife這兩種目前最主流的智能手機映射功能，很好地滿足了用户對於手機和汽車的互聯需求。

日產逍客配備了9英寸的中控屏，兩側設計了觸控式按鍵，支持導航，車聯網，在線OTA升級和語音控制功能。中控屏幕的尺寸雖然不小，但是界面的設計和視覺感受不太好，看起來有點廉價，與昂科拉GX相比有明顯的的差距，而且系統的反應速度也有待提升。

#動力部分：別克昂科拉更激進，日產逍客更平順

昂科拉GX全系提供兩套動力組合，別是兩驅車型1.3T CVT和四驅車型的1.3T 9AT組合。這台1.3T發動機最大輸出165馬力，最大扭矩240牛.米，採用了壓力為35Mpa的高壓直噴系統，通過更強的壓力使燃油在缸內實現更高的霧化效果，使燃油燃燒更加充分，得到更高的燃油熱效率，從而降低排放以及提升整車的燃油經濟性。

1.3T渦輪增壓發動機驅動昂科拉GX並不吃力，發動機在1500rpm時就能爆發出最大240牛·米的峯值扭矩。起步的感覺比較輕盈，動力輸出線性，這樣的調校讓駕駛者即使在城市擁堵道路駕駛時也變得頗為輕鬆。

新款逍客搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率154馬力（113千瓦）/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm，匹配的是CVT變速箱。

動力方面，與同級別主流對手相比，逍客的動力只能説是夠用，起步階段，油門響應靈敏，給駕駛者以很輕快的駕駛感受，這也是日產品牌家用車的一貫調校風格。

在動力對比上其實很容易見分曉，昂科拉GX定位畢竟年輕化，小排量渦輪增壓發動機動力更強響應更快，而日產逍客定位更具加，動力更平順，雖然爆發力不強，但也能滿足家用，但如果你對動力有需求的話，這台車可能會比較肉一些。

總結：

整體來看，20萬以內別克昂科拉GX和日產逍客都是合資品牌中比較出眾的選擇，昂科拉GX更年輕，動力強配置高，空間也不錯。而日產逍客更加居家一些，動力比較平淡，但有比較好的空間和舒適性。別克昂科拉GX更像活力十足的小夥子，而日產逍客則是居家過日子的小暖男，性格不同，定位也有差別，不過近期，日產CVT變速箱的投訴案例比較多，想要入手的朋友可以先觀望下情況。