豐田在中國的口碑非常好，耐久性優秀，性能穩定，整車品質把控非常好，所以，很多人買車都喜歡買豐田；通用，乃是美系車的主要代表車型之一，由於三缸機的引入，通用逐漸淡出的大家的視野。其實就豐田和通用別克來講，如果是在相同的價格條件下，且美系車不是三缸機，在豐田和別克之間，我肯定會優先選擇別克。
大部分車主買車的目的就是為了家用，希望自己的車輛耐久性好點兒，穩定性高點兒，最好是車輛一直開，不需要維修，只是正常保養即可。就普通的家用車而言，大部分車主的行駛大多是一年1萬公里，並且很多車主一年的行駛里程都不足1萬公里，這樣的行駛工況，隨便拿出一個合資車都可以滿足家用要求，別克和豐田滿足於我們日常家用都沒有問題，畢竟人家都有嚴格的耐久性測試，正常駕駛，都可以保證行駛20萬公里，這樣的車輛豈不是可以供我們行駛20年？所以，普通車主是沒有辦法通過耐久性及穩定性體會到別克和豐田的差異的。
豐田車輛
豐田在中國一直處於非常高調的姿態，加上網友們的默默支持，現在都傳出“開不壞的豐田”，“買車開三代”，“車到山前必有路，有路必有豐田車”，行駛壽命過百年，但實際上哪有這樣的車型？難道你們不知道有些雷凌車主的CVT變速器離合器總成被燒壞？不知道在坡道面前，漢蘭達車主的無奈？豐田車輛的穩定性、耐久性及整體駕駛性能大都被美化了。
不過，豐田車輛的口碑相當優秀，大家都非常信任豐田車輛的整體性能，所以，人家豐田不愁賣，尤其是飢餓營銷式的漢蘭達、霸道、陸地巡洋艦，還有現在大家所崇拜的阿爾法，全部都是加價銷售，就連以走量著稱的卡羅拉、凱美瑞，依然保持在較高的價位，大眾、現代、通用等車型全部都是降價兩三萬壽命，而豐田卻始終堅持原價或給予很小的優惠力度。
豐田車輛在動力系統匹配上，幾乎沒有任何優秀，豐田車輛也不想推崇車輛的動力系統，它的理念就是夠用即可，所以，別克君越、君威GS全部都匹配2.0T的發動機，而豐田凱美瑞亞洲龍僅僅匹配2.5L自吸發動機，顯然不在一個檔次上。另外，同價位的車型，豐田車輛的內飾及配置整體顯得非常Low，這不是危言聳聽，大家可以看一看卡羅拉、雷凌，在瞧一瞧其他競爭車，伊蘭特、朗逸、寶來、威朗等車型，豐田車輛的內飾真的不堪入目。
通用車輛
為什麼主張選購通用車輛？其實，通用在2008年以前一直處於全球No.1地位的，豐田、大眾全部都排在它的後面，只是由於美國金融危機的影響，通用也有些招架不住，但通用車輛的研發傳統依然保持，通用車輛的穩定性、耐久性依然非常優秀。現在大多數人對通用的看法有些偏頗，為了一味提升車輛利潤，通用竟然昧着良心使用三缸發動機，這也導致大多數人買車不再考慮通用。
不過，通用在最近幾年也正在用實際行動彌補自己的缺失，首先，就是車輛的配置，車輛的價格。如果你乘坐過高配版英朗，乘坐過威朗，你就會發現，同樣的10多萬的車型，通用在配置方面相當給力，車輛內飾設計中庸得體，座椅厚實，包裹感強烈，用料實誠，雖然它是一款緊湊級車型，但它卻讓車主感覺到了被尊重。
再説一説通用的君越，這是一款標準的商務車，家用、商用兩者可兼得，走的路線和大眾邁騰是一個味兒，不過內飾比邁騰更地道。在動力系統匹配方面，大家儘量不要選擇通用的三缸發動機，通用的1.5L自吸發動機，1.5T渦輪增壓發動機，2.0T渦輪增壓發動機還是非常靠譜的。
就家庭用車來説，豐田和別克都可以滿足車主需求。但豐田車輛並沒有什麼突出的優點，只是車輛整體水平均衡，性能穩定、可靠性較好，但車輛配置較差；通用也有豐田一樣的實力，只是最近幾年車輛開發方向有些跑偏，但通用為了獲取市場，也是推出了一些列超高性價比車型，選擇通用，或許讓我們得到更多的配置，擁有更多的駕駛體驗。