作為國內人氣最高的中型SUV之一，豐田漢蘭達的2021款改款車型正式上市了，新車型與2018款一樣，共推出8款車型，其中包括一款五座車型和七款七座車型，官方指導價在23.98萬~30.68萬之間。那麼對於看好豐田漢蘭達的朋友，在新一代全新 漢蘭達沒有上市之前，是再等等還是現在就入手新改款漢蘭達，確實是一個比較頭大的問題。
與老款相同，2021款漢蘭達依舊採用2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率220馬力，峯值扭矩350牛米，傳動系統匹配的是6擋手自一體變速器，同時也分為兩驅和四驅兩個版本，其中兩驅和四驅各有四款車型。
外觀上，2021款漢蘭達的整體造型與老款相比變化不大，可能最大的變化是在中高配車型上將以前近光燈的鹵素燈源增配為了現在的LED燈源。
內飾配置上，最顯著的變化，同時也是大家坐進車內第一時間能夠發現的變化是在中高配車型上，豐田將6.1英寸的多媒體屏幕升級為了10英寸的多媒體屏幕，相應地也附上了最新的車機版高德地圖，並且在尊貴版車型上，還配備上了語音識別功能和車聯網功能。此外，部分車型的內飾搭配還存在有一些小變化。
這次改款是漢蘭達換代之前的最後一次小改款，如果考慮漢蘭達的朋友，建議還是再等等，相比競品車型，這一代漢蘭達確實有點老了。
漢蘭達整車尺寸4890*1925*1720mm，軸距2790mm，就尺寸而言，在所有中型SUV中都算數一數二，這也是豐田漢蘭達的制勝法寶之一。不過對比各個競品車型，像紅旗HS5、本田冠道等，會發現漢蘭達的2790mm軸距已經是有點拖累了。以本田冠道為例，它的長度為4858mm，寬度1942mm，軸距也有2820mm，作為“空間大師”旗下中型SUV，本田冠道在整體尺寸上與豐田漢蘭達不分上下，那麼內部空間會輸給漢蘭達嗎？
在動力方面，雖然現有的2.0T+6AT的動力組合在動力和輸出平順性上完全沒有問題，但是對於一款30萬級別的車型來説，6AT還是相對老了一點，也不能完全發揮出2.0T發動機的效能來。同時在競品車型均配備電子手剎的當下，駐車制動還是一個腳剎，這也是一大槽點。
在配置上，槽點就更多了，這麼大一個車，三款精英版車型前後雷達、倒車影像和巡航系統都沒有，算上加價，精英版車型落地都要接近30了，入手後還得加裝前後雷達和倒車影像，想想都還是有點無奈。這還不説精英版還沒帶天窗、不帶一鍵啓動和無鑰匙進入，還是織物座椅，還是塑料方向盤等。更慘的是儘管在燈光配置上有部分升級，但是全系遠光燈仍然還是鹵素燈，雖然這一款中高配車型多媒體屏幕有所增配，但是也只有尊貴版車型才帶了語音識別功能，大屏幕不配上語音識別總感覺缺少點什麼，另外，真要數配置上的槽點的話還有不少。
空間大舒適性高是豐田漢蘭達的核心優勢所在，不過同其他競品車型相比較，目前的豐田漢蘭達真還沒有什麼特別能夠獨領風騷的優勢，當然，保值率奇高可能算得上是一個。綜上所述，如果看好豐田漢蘭達，建議還是等等換代車型，不過如果實在喜歡，又考慮到奇高的保值率，也可以先入手，後面等換代車型出來後，再進行更換，只是會存在不少變數。
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