為了銷量，從18.78萬跌到14萬，上個月賣出19045輛，看不上本田CRV了

為了銷量，從18.78萬跌到14萬，上個月賣出19045輛，看不上本田CRV了！

不難發現，無論是國產車品牌，還是當下主流的合資車品牌，為了搶佔更多的市場份額，這幾年顯然是拼了很多，但儘管是這樣，並不是意味着每一款車都能夠很出色的贏得消費者們青睞，畢竟，在如今這個競爭激烈的大環境下，各領域並不缺優秀的好車，況且就連7-8年前被視為很多男人夢想車的奧迪Q7如今也被\"冷落\"了。

常常能夠聽到有人説，如果手握20萬，在SUV車型中，本田CRV，途觀L一定是最好的選擇，其實不然，至少在我看來，顯然還是要更加看好這款作為後起之秀的大眾探嶽，同樣作為一款緊湊級SUV，大眾探嶽一誕生就註定它是爆款，還記得它在去年10月份的時候，更是一口氣大賣出了20990輛，值得一提的是，就在剛過去的9月份，大眾探嶽也仍然是賣出了19045輛，隨着大眾探嶽如今在售價上直降了4.1萬後，更是讓自身應有吸引力瞬間提高。

説實話，還記得第一次看見大眾探嶽這款車的時候，就已經被它給吸引住了，一身盡顯年輕，穩重的顏值不僅格外迎合當下潮流，一條貫穿整個車身的腰線和懸浮式車頂的搭配下，看上去也顯得相當耐看，當把它開上一圈後才發現，大眾探嶽不僅有着非常紮實的底盤調校，車內隔音也體現得非常出色，比本田CRV安靜多了。

在全車達到了1.7噸多重的車身上，大眾探嶽將車身長寬高也做到了4589*1860*1660mm，軸距2731mm，相比之下，大眾探嶽在車內空間上也基本是做到了和本田CRV不相上下。

而在內飾佈局上，大眾探嶽換上的家族式全新設計風格顯然也要更加年輕，上檔次了很多，而且也能夠明顯感覺到，車內各處做工用料也都要更加精緻，紮實了很多，配置上，大眾探嶽也做到了比較豐富，像倒車影像，自動駐車，剎車輔助，ESP，發動機自動啓停，上坡輔助，車內中控鎖等等都是標配，為了銷量，從18.7萬跌到14萬，上個月賣19045輛，CRV都輸給它！

相比之下，大眾探嶽在動力系統上的體現也沒有讓人失望，雖説低配車型搭載的是一台1.4T發動機，但中高配都換上了2.0T發動機，並在後期經過了更高功率的調校，一腳油門踩下去，最大220匹馬力的輸出功率比寶馬X1頂配那台2.0T發動機（192馬力）還要強悍，傳動系統則標配的是一套7擋雙離合變速箱，百公里低至6.6L的油耗也要比想象中的省油，關鍵是新車在售價上如今降了4.1萬後，還最低才14.59萬起，所以，結合整車在各方面去看，為何説相比本田CRV，還是要更加看好這款大眾探嶽，也並非是空穴來風，在大眾探嶽和本田CRV之間，你們更加看好那款車？