藍鯨一出，誰與爭鋒
曾幾何時，合資品牌在整個長安汽車集團中的分量那是相當重，它們作為集團中的"利潤奶牛"長安對其也是照顧有加。可合資品牌再強大也是別人家的孩子，長安汽車真想有所作為還得靠自己。
厚積薄發，近年來長安汽車自主品牌在汽車行業的表現有目共睹，先有藍鯨系列發動機連續問鼎"中國心"十佳發動機；後有藍鯨系列轎車、SUV在市場中大賣。據悉，長安自主品牌搭載藍鯨發動機系列的車型累計銷量已達125萬輛，今年6月份藍鯨家族單月銷量就突破了7萬輛。而這其中長安CS75 系列車型的貢獻尤為突出，每月2萬多台的銷量可見產品力之強。
數據來自乘聯會，僅供參考
長安CS75 PLUS
繼長安CS75 PLUS後，全新CS55 PLUS藍鯨版也來了
銷量是檢驗產品力的硬性標準，不過雞蛋也不能放在同一個籃子裏，有了長安CS75 PLUS的成功後，全新CS55 PLUS藍鯨版也來了，它一共推出兩款車型，其中自動豪華型預售價10.69萬元；自動尊貴型預售價11.39萬元。
值得一提的是，長安汽車為了讓消費者"買得開心，用得放心"還推出了"6"重購車禮包，譬如發動機核心零部件終身質保、終身免費道路救援、至高6000元置換補貼、二成首付，三年零息、價值2000元專屬精品禮包、下訂至上市享受50元/天增值。
不得不承認，長安CS55 PLUS藍鯨版的預售優惠政策還是相當誘人，但想在強者如林的緊湊級SUV市場獲得消費者青睞還是需要硬實力。
全新CS55 PLUS藍鯨版的3項硬實力"傲視羣雄"
1、 新裝上陣，盡顯運動、時尚風範
長安汽車的"御嶽"設計語言在CS75 PLUS上就備受好評，而CS55 PLUS藍鯨版則延續了這條線路。菱形"黑曜石"點陣格柵隨着角度的變化而變化，其視覺衝擊力和運動氛圍足以捕獲年輕人的心，而車頭下方的紅色飾條更是活力四射的體現。
其次，CS55 PLUS藍鯨版在保持車身尺寸不變的情況下對側面進行了"運動化"的升級。其中最明顯的變化是18寸5副"刃影輪轂"，以及前翼子板和側裙上新增的紅色飾條，當搭配新車專屬的"炫影灰"車色後可時刻激發車主的駕駛衝動。
最後，CS55 PLUS藍鯨版尾部最大的亮點在於簡潔的切割面和貫穿式LED尾燈，在拉昇顏值的時候還不忘增加車輛的辨識度和保障駕乘人員的行車安全，至於新增的雙邊四出的排氣筒不僅做工精緻，運動氛圍也有很好的兼顧。
總的看來，長安CS75 PLUS藍鯨版的外觀已將運動、時尚、活力展現的淋漓盡致，目前消費者對其也是持讚賞態度，更何況它的科技配置還不賴。
2、 配置升級，用車更輕鬆、快捷
其實新車的內飾造型變化並不大，非對稱的駕駛座艙符合人體工程學，一體式中控大屏也透露出了科技感，而出色的用料和做工在CS55 PLUS藍鯨版這裏也沒有缺席。
需要注意的是，新車可是針對消費者的需求升級了各項科技配置，譬如有男司機愛不釋手的一體式賽車座椅和女司機必不可少的360度全景影像和360度行車記錄儀，至於智能娛樂系統、智能導航、語音控制、全景天窗、自動空調等它也沒有缺席。
除此之外，CS55 PLUS藍鯨版還升級了主駕駛座椅電動調節/加熱、LED前大燈、右側盲區檢測、後座空調出風口、側氣簾。當然，重中之重的升級處在於動力系統。
3、 動力升級，藍鯨NE1.5T發動機加持
如果説外觀造型和配置升級只是"前戲和熱身"，那麼藍鯨NE1.5T發動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合才正式進入主題。可不要小瞧這套動力總成，它絕對不是樣子貨，其實力可在同級的動力系統中一騎絕塵。
發動機最大功率132KW（180匹馬力），最大扭矩300N.m，熱效率更是高達40%。數據已經不允許它低調，它不僅在自主品牌中領先，與合資品牌相比也不會落下風。我在試駕時就感受到了發動機帶來的駕駛快感，特別是中高速情況下動力輸出不僅線性還很充沛。
另外，變速箱也有出色的傳動效率，在試駕過程中真的是深有感觸，變速箱換擋平順、邏輯清晰，可以説沒有任何的頓挫感，還是蠻適合中國的實際路況。
總結：長安CS55 PLUS藍鯨版在顏值、配置、動力三方面進行了升級，再輔之以親民的售價後確實是一款值得推薦的緊湊型SUV。假以時日，當長安CS55 PLUS藍鯨版在市場大賣時，長安藍鯨系列車型月銷破10萬也不是夢，關鍵是不知又有多少品牌的SUV要被它截胡。