特斯拉Model Y出其不意“放大招”，寶馬iX3無奈“舉旗”官降7萬

車矩陣車評：早在2020年8月國產特斯拉Model Y開啓預售之際，長續航版預售價為48.8萬元，Performance高性能版預售價為53.5萬元，如此高昂的預售價令消費者失去了親近感，對於其競品車型來説，卻如“喜從天降”，相對有價格優勢的國產華晨寶馬iX3儘管業績一般，但總算長舒了一口氣，來自特斯拉的“威脅”消除了。誰曾料到特斯拉中國竟出“猛招”，2021新年第一天，特斯拉中國發布國產特斯拉Model Y市場售價，長續航版起售價為33.99萬元、高性能版起售價為36.99萬元，分別比預售價低了14.81萬元和16.51萬元。猶如一枚“炸彈”，令汽車圈尤其是新能源領域直接“引爆”，特斯拉中國官網被擠爆，有消息稱短短數小時訂單即破10萬輛，看來特斯拉在新能源領域真的創造“神話”，其行業地位成為其他競品難以逾越的高地。

寶馬iX3早在2020年廣州車展開售，其領先型和創領型售價分別為46.99萬元和50.99萬元，原本和特斯拉Model Y有一拼的它瞬間失去了競爭力，特斯拉如割韭菜般收穫大量訂單令華晨寶馬iX3陷入“尷尬”境地，苦撐下去毫無意義，只有官降一條路，降多少成為華晨寶馬iX3未來在國內市場和特斯拉Model Y爭奪市場的關鍵。

1月28日凌晨，華晨寶馬官方宣佈寶馬iX3全系降價，降幅高達7萬元，官降後的華晨寶馬iX3領先型和創領型售價分別為39.99萬元、43.99萬元，同時極有誠意的針對1月28日前已開票老車主，根據發票金額和最新的官價進行補償。官降後的寶馬iX3競爭力瞬間提升，搭載寶馬第5代eDrive動力，電動機最大功率210kw，最大扭矩達400N.m，後輪驅動的iX3 NEDC續航里程為500km，支持最高100Kw直流快充，45分鐘可實現電量從0充到80%。而特斯拉Model Y則在動力上優勢更為明顯，前後雙電機最大功率為317Kw/339Kw，更有雙電機四驅實力“碾壓”華晨寶馬iX3。

被逼無奈的華晨寶馬iX3面對“氣勢洶洶”的特斯拉Model Y以“自嘲”的口吻順應市場變化而調整售價，即使官降後華晨寶馬iX3的優勢仍然不明顯，如“旗杆”一般的特斯拉在國內已然成為新能源領域的領軍車企，隨着特斯拉國產化進程的加快，在傳統燃油車領域優勢明顯的寶馬面對特斯拉也“束手無策”，官降後的華晨寶馬iX3還是勝算不大，口碑越來越好的特斯拉總算對高端豪華純電動車型開了個好頭，這就是市場生存法則。您對華晨寶馬iX3官降有何看法？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。