與國內SUV市場不同，緊湊型家用轎車在前幾年時就已經趨向於飽和，經過了長時間的發展緊湊型轎車被逐漸地細分，其中大眾速騰這樣的a+級選手很難找到與它直接抗衡的競品車型。我們在道路上最為常見的緊湊型家用轎車幾乎都屬於a級轎車，這類車型的代表有豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾寶來，大眾朗逸等。然而隨着人均收入水平的提高以及用車思路的轉變，消費者對於a+級轎車的需求也變得高漲了起來。作為重量級的合資品牌，豐田自然也察覺出瞭如此的趨向，緊接着便為我們帶來了一款相應的產品，而這款車的名字叫做豐田ALLION。
豐田ALLION曾經是豐田為日本市場而專門打造的一款車型，他在2001年誕生並且中間歷經了兩代車型，其中第2代車型從2007年經歷了三次改款延續至今。國產版本豐田ALLION最早在2020年的廣州車展上進行正式亮相，這款車型也與廣汽豐田凌尚相同是豐田品牌2021年在國內汽車市場主打的姊妹車。近日豐田品牌也是正式宣佈，一汽豐田ALLION將會在2021年的3月29日進行正式上市，新車基於豐田的tnga架構進行打造，定位介於卡羅拉和亞洲龍之間，下面我們就來了解一下。
從外觀的設計方面來看，豐田ALLION與家族兄弟車型卡羅拉和亞洲龍頗有一些神似，新車在車頭前臉部分採用了倒梯形樣式的前進氣格柵，並且內部運用橫向條幅進行填充。新款車型左右兩側狹長的分體式燈組與中網進行銜接，並且內部採用了類似於l型的日間行車燈，光源方面為全LED。豐田ALLION在底部還配備了貫穿式的進氣口，兩側還融入了獠牙式的銀色飾條，再配合上底部突出的下包圍結構，使得運動氣息更為濃郁。
豐田ALLION車身側面造型較為圓潤，整體設計四平八穩亮點不是很多，但是前後三角窗位置有着明顯的加長痕跡，這一點還是值得注意的。在具體的身材表現方面，新款車型的長寬高分別為4720MM×1780MM×1455MM，軸距為2750MM。新車相較於低一級別的豐田卡羅拉來説，在車身長度方面也整整多出了85MM，軸距水平多出了50MM，對比同級別競品車型大眾速騰也是具有絕對的優勢。
豐田ALLION車尾造型與全新一代的豐田卡羅拉有點相似，但是他將具體的車型名稱放在了兩側的尾燈組中間，這樣的設計元素則是借鑑了豐田亞洲龍。新款車型左右兩側的尾燈組造型較為飽滿，並且採用了貫穿式的造型，燈腔內部進行了一定的燻黑處理，使得運動氛圍更為濃郁。
在動力表現方面，這款車型將會搭載代號為m201和m20a的2.0l自然吸氣發動機，其最大輸出功率為171馬力，發動機熱效率更是高達40%，遠遠領先於同級別同排量的發動機。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬10速cvt無級變速箱。
據悉新款車型的百公里綜合油耗水平在5.7升左右，並且它的功能方面配備了前後駐車雷達，感應式雨刷，l2級別自動駕駛，防碰撞預警，車道保持輔助，語音識別控制等。
圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除。