説起四缸車，現在國內外市場上四缸車不多，而且被大排量的機車所佔，但是，在80年代、90年代，搭載了250cc級跑車的4缸機車，擠出了更多的馬力，説起日本的四大摩托車品牌，有本田CBR 250RR、鈴木GSXR250、YAMAHA FZR250、川崎ZX-R250等，但是隨着時代的發展，到了21世紀，四缸機車更被實用的一缸摩托車和兩缸摩托車取代，例如大家熟悉的忍者NINJA250（雙氣筒）和本田CBR 250R（單汽缸）在250cc級跑車中我是代表，四瓶250時代臨近了嗎？川崎“神車”的忍者ZX-25R在印度尼西亞泰國生產。
四缸250車的時代已經過去了，但仍有很多人懷念四缸的魅力聲音和操縱性，本田首先使CBR 250RR復活，不過，裝載着最新的雙汽缸引擎，最大馬力38只，最高速度接近200km/h，除本田之外，川崎從幾年前就開始發售4缸250跑車，川崎NinjaZX-25R的新版本也被預想到了。
時隔數年的川崎，在2019年10月的東京車展上首次公開了川崎NinjaZX-25R的新車型，並宣佈將搭載250cc的串聯4個汽缸引擎，另外，該車的發動機等核心部件將在日本川崎的支援下生產，組裝據點將在泰印工廠進行，11月在泰國舉辦的車展上正式登陸東南亞，開始銷售，當然，曝光價格也不便宜，摺合人民幣約5萬元左右。
除了價格以外，還有大家最關心的動力數據，參考川崎H2R，有300只動力，另外，KTM雙汽缸的坦克約有53Ps的動力，如果ZX-25R復活的話，4缸的引擎功率應該是50只左右。