如果説在你沒看到圖中的這款車的話，日產的“驪威”仍舊在你心中有着屬於自己的形象。沒有太多的設計感，但是一切看起來都非常的憨厚，以家用車為真正主導，但是當告訴你，這款車就是全新一代的“驪威”相信你一定會不知所措。全新一代的產品已經有了非常多的變化，首先在平台和三菱的Xpander保持了同步（三菱、雷諾、日產大聯盟後的產物）。而且這款車採用了2+2+2的六座設計，搖身一變竟成“漢蘭達”的最強對手！
顏值上，這代“驪威”確實給我們帶來了更多的啓發，不僅詮釋了家族式的設計理念，在此基礎上的升級也是非常有視覺效果。首先在前臉，V-motion的格柵應該是所有日產中最為精緻的一款，首次採用了一種寬度不一樣的風格，使得整部車的前臉看起來不至於那樣的死板。中網面積雖然減小，但內部採用了一種點陣式的格柵組成，更符合這款新車的設計，完全沒有突兀感。新車的大燈是這款車的亮點，眯眯眼的造型，讓人有種可以忽略它的感覺！
新車將有兩個顏色的版本，一款是圖中的以全黑為基礎，紅色的刀鋒式的包圍組成，另一款就是主打家居感的橙色的車身。顏色不同，整個帶來的氣場也是不同的！與車頭相比，這款車在側面的表現就相對比較規整，腰線的結構由車頭一直貫穿到車尾，輪轂上是這款車的一個缺失，個人感覺造型上要更運動一些！來到尾部，整個尾燈採用了L型的造型設計，和CR-V比較的相似，下方的牌照區以及後包圍方面則更穩重，有種美系車的感覺！
説完了外觀再來説説這款車的內飾。和全新一代的日產車型不一樣，這款車的內飾有着獨特的個性。也是日產針對這款新車，再次全新研發升級，首先因為這款車目前僅在日本銷售，所以方向舵放在了右側，儀表盤為傳統的機械式的結構，個人感覺，如果換成全液晶的形式，效果一定會比現款更加優秀，中控屏方面也是傳統的造型，不知道是不是借鑑了三菱的造型，從中控屏一直到檔杆的這種傾瀉式的設計理念，簡單而富有家居感！
新車與三菱Xpander同平台，2+2+2的六座設計，舒適性方面毋庸置疑的，標準的移動大沙發。動力上可能是這款車目前的唯一劣勢了！根據前方得到的消息，這款車搭載的是1.5L自然吸氣發動機，其中它的最大功率為77kW，傳動系統匹配4速手自一體變速箱。無論是在發動機上還是匹配的變速箱上似乎與這個時代脱節，還是説，這個組合存在所謂的黑科技，這裏小編就尚不得知了。對於這款車，你們有何不同意見！