“用電，點亮你心中的光。”
這應該是大眾電氣化轉型想要傳遞的理念，也是上汽大眾ID.4 X想要帶給消費者的願景。
3月25日，上汽大眾首款MEB平台純電動車ID.4 X正式上市，新車共推出6款車型，售價數字很吉利，新車綜合補貼後售價區間為19.9888萬-27.2888萬元。
從外觀來看，ID.4 X是一輛真正區別於以往燃油車的"新大眾"，同時也一改往日的“套娃”風格，這款轉型代表作很明顯帶着討好年輕羣體的畫風而來。這一點，從劉亦菲代言和寶可夢聯動就不難看出。
ID.4 X採用ID.家族化設計語言，上格柵採用全新封閉式設計，大燈與前保險槓線條勾勒出X型式樣，配合與眾不同的全新大眾扁平化發光Logo，彰顯了電動汽車的動感風範。尤其是在昏暗環境下打開大燈，確實會帶給你一種“點亮你心中的光”的震撼感。
車尾則與前臉相呼應，貫穿式LED律動尾燈與兩側3D LED燈組自然地銜接，下方的倒梯形裝飾件搭配C型啞光鍍鉻飾條，提升了整車的運動感。值得一提的是，大燈配合高級無鑰匙進入及啓動系統擁有自帶迎賓喚醒及離車休眠光效，讓上下車更具儀式感。我想，在停車場當你走向ID.4 X時，這個功能絕對能讓你擁有超高的聚焦能力。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/ 1852/1640mm，軸距為2765 mm，是一款"大身板"的緊湊型純電動SUV。從數據來看，乘坐空間方面不需要有太大的擔心。
內飾方面，5.3英寸液晶儀表盤及12英寸中控液晶屏讓ID.4 X也和以往的大眾不太一樣，顯得更有科技感，不會讓你覺得大眾的車還是那麼“落伍”。大尺寸的懸浮式中控大屏，科技感直線拉滿，多層次多色氛圍燈，讓座艙整體視覺豐富，充滿十足的運動感。在中控台上還加入了彩色裝飾條，讓整個內飾看起來更加年輕。
此外，針對國內消費者對智能互聯的看重，大眾將ID.4 X的車機硬件做了提升。智慧車聯繫統4.0的應用，增強了ID.4 X的行車交互體驗。比如智能開機播報，提供開機問候和實用行車信息；ID語音管家實現高效貼心的人車對話。該系統結合上汽大眾超級APP，涵蓋導航、娛樂、控車、出行等板塊，大大拓展了電動出行的網聯用車生活。
續航方面，ID.4 X提供57.3kWh和83.4kWh兩種電池容量，並據此帶來三種續航版本，NEDC工況下分別能達到402km、555km、520km。而在常見的30%-80%充電場景中，ID.4 X快充可快至30分鐘，一杯咖啡的時間即可完成；最快10分鐘充電可行駛約100公里。
【寫在最後】：
大眾在國內消費者心中一直都有着與眾不同的地位，相比其他品牌儘管這次電動化車型來得比較晚，但大眾的口碑和深厚的消費羣體依然是它的優勢。不過缺點也很明顯，這些年大眾車型最堅定的擁護者還是中年消費者居多，而年輕消費者往往都不太喜歡大眾過於“傳統”的調性和設計。
好在，從產品來看，ID.4 X擁有顛覆性的顏值、優秀的內飾、智能的車機，相比以往的“傳統風格”確實有了很大的轉變。再加上一開始就在文化屬性上找到了寶可夢這樣擁有大批年輕擁躉的品牌進行合作，這些變化或許能在新能源汽車市場上為大眾俘獲更多的年輕消費羣體。
對手方面，新車也是劍指特斯拉Model 3，特斯拉實力不俗，不過層出不窮的安全事故已經讓這個品牌走下了神壇，而在口碑和用户基礎上，顯然特斯拉和大眾不在一個檔次上。如果ID.4 X在接下來的時間裏經受住了市場檢驗，那麼為大眾打開一條新的陽關大道是毫無問題的。
