又一進口7座SUV火了！途昂急了，比漢蘭達大一圈，配2.4L不足23W

近年來，國內汽車市場的飛速發展成為全球最大的汽車交易市場，外國汽車企業的品牌進入國內汽車市場，目前國內汽車市場上緊湊型SUV細分市場競爭十分激烈，但隨着國家2子女政策的開放，國內7大空間的SUV市場越來越火熱，多汽車品牌上市或引進的7個大型SUV模式市場，如阿斯巴魯即將在國內市場引進大型SUV—斯巴達ACent。

説到日本品牌，斯巴魯還會有很多消費者感到陌生，因為該品牌進入國內市場已經超過10年，但在國內市場上的影響力非常小，無法與日本品牌豐田、本田、日產等相比，但是所屬的模型都是以進口額的方式在國內市場上銷售，是值得信賴的產品控制，隨着強大的越野賽跑性能，得到了國內部分消費者的認可，因為比同一等級更高的銷售價格，很多消費者在追求性價比時果斷放棄了斯巴魯車種。

隨着國內最大的7個SUV市場的火熱，斯巴魯在國內SUV市場上佔據了更多的市場份額，為了提高品牌影響力，明年將正式引進7個大型SUV模特斯巴魯Ascent，新車和跑車品牌保時捷一樣，以先進的水平安裝發動機，家族強大的越野車系統也將一同進入國內，如果市場不到23W，將成為韓蘭達和多昂的競爭對手，今天將推出中大型SUV-斯巴達ACent，我來介紹一下，又進口了一次SUV！比韓蘭達大一圈2 4 L不足23W不行度安很急！

純進口型中大型7個SUV模型，新車在外觀設計上可以做出原味，前臉使用了斯巴魯最新設計的語言風格，巨大的六角形空氣流入網格使用銀色裝飾，提高了前臉的精緻度，明亮的黑色和多幅裝飾的格子有質感，飽滿的前燈是由遠近光一體LED光源設計的，與“U”相似的日間行駛等具有強烈的家族風格，前面的保險槓下面加入了梯形網格設計，厚厚的前面的樣子比韓蘭達更有魄力。

在車身的大小上，新車比漢蘭達轉一圈，長度為5050/1989/1839毫米，軸距為2972毫米，與7個內部空間並駕齊驅的大眾道路相比，車身的側面線條設計簡單而上升的腰線提高了整車的運動氛圍，前後輪拱門上突出的設計增強了車身的力量，在裝修上，新車的中央控制枱結構非常堅固，兩種柔軟材質覆蓋的中央控制枱非常温暖，中間功能區通過鍍鉻的裝飾形成了一個整體的設計，形成了強大的高檔感，多功能方向盤和傳統的儀表板一起突出了駕駛室的科學感。

新車尾部造型設計與大部分中大型SUV一樣，整體上是端正的，“L”型的尾燈造型設計與銀色膠帶相連，寬車身的視覺感覺，後保險槓與寬幅的黑色套裝搭配雙向圓形排氣管，營造出強烈的越野氛圍，在動力系統中水平設置在新車上的2，搭載4L的自吸引擎，可模擬8速CVT變速箱，最大功率為194kw，最大談話376N.m，家族強大的4個跨系統也很好地配置在一起，這一點非常豐富。

目前，許多國內家庭迎來第二個孩子，將國內熱門的緊湊型SUV細分市場擴大到中大型7個SUV市場，斯巴魯作為日本品牌，與大眾、豐田、福特等品牌一樣，加速了細分市場結構，斯巴魯Ascent可以説是斯巴魯將進入韓國市場的7箇中大型SUV，對於進口7期SUV，以不到23W的銷售價格將韓蘭達、多昂、藝界等國產化車型逼入絕路的動向非常強烈。