國內 B級車市場：“國產時代”即將來臨，“合資時代”即將結束

但是， B級車市場，卻是一個“硬骨頭”，吉利，長安，比亞迪，長城，所有的汽車廠商，都失敗了，而小鵬汽車，卻在一年之內，取得了巨大的成功。

小鵬汽車在2022年的第一季度，連續三個季度獲得了新動力車的銷量，累計交付了17萬輛，三月份的交付量更是突破了9000輛，銷量達到了9183輛，創下了新勢力純電動車型的“全新紀錄”，這説明， B級車的“合資時代”正在慢慢過去，“國產時代”即將來臨，畢竟中國的新能源汽車，絲毫不遜色於其他合資品牌。

作為小鵬汽車的標誌性產品，小鵬P7在 B級車中的表現，一直是 B級車中的佼佼者，他們的研發投入，打造全棧自研的核心能力，以智慧遠見和科技實力，不斷探索，推動出行向更智能、更多維、更低碳的美好未來持續變革，家族本來就是一家科技公司，對於輔助駕駛方面，真的已經做到了同級之最，未來，家族會用技術，為人類的出行帶來更多的便利。

首先，小鵬P7的靜音效果和空間大小，坦白來説，小鵬P7的外觀絕對是同級中最漂亮的，完全不是 B級車能比的，前臉的封閉式進氣格柵看起來非常高端，中網也是貫穿式的，與兩側的 LED大燈融為一體，再加上車頭上的標誌性標誌，給人一種豪華的感覺。同時，在車身的一側，還有一扇沒有邊框的車門，當她坐進駕駛室的時候，那種感覺就像是一種時尚，我想，這個世界上百分之八十的女人，都無法抗拒這輛車的魅力。

其次，除了外觀之外，小鵬P7在外觀上也是相當出色的，它的長度是4880毫米，1896毫米，1450毫米，軸距2998毫米，整體看上去非常的修長，而且後排的空間也非常的大，我的身高183 cm，體重75 kg，第二排的腿部空間超過1個拳頭，頭部大約4個手指，後面的平台幾乎是扁平的，可以讓後排的人在任何時候都能坐得舒服，而且後排的座位也是等比例的，可以讓後排的人更舒服。

另外，小鵬P7採用 SEPA的外觀設計，整體看起來充滿了科技感，中控屏更是為年輕人量身定做，配有14.96英寸的中控屏，搭載 XmartOS的車載智能系統，以及 OTA升級，讓這款車在遊戲體驗上無可挑剔。我測試了一下游戲的娛樂性，它支持語音、在線視頻、看經典電影、訂外賣、網絡 K歌，以及強大的網絡連接，讓它在遊戲中的表現並不遜色。

而對於那些愛聽音樂的人來説，小鵬P7還配備了一款“智能音樂駕駛室”，車窗上安裝了高級音響，在高速行駛的過程中，可以將音響打開，讓自己感受到這款高質量的音響，而且這款車還附帶了“智能燈語”的功能，可以用來迷惑街上的女孩子。

至於性能，我更傾向於小鵬P7，它的最大續航能力是NEDC706km，當然，大續航肯定是要犧牲一些強大的動力，所以它的最大功率是196 kW，最大馬力267 Ps，再加上它的重量，6.7秒就能破百。用過電瓶車的人都知道，電閘一踩，發動機就會產生強大的推進力，可以輕易的超過其他車型，至於其他的車型，我就不多説了。

小鵬P7已經上市一年多了，銷量和口碑一直都很好，再加上 XPILOT3.0的智能輔助駕駛系統，可以輔助 NGP、自動泊車、自動泊車等等。小鵬P7，超級智能轎車，點擊查看更多信息！