加拿大巴士製造商NovaBus（與沃爾沃合作）在美國公共交通協會在紐約召開的TRANSform會議上正式發表了新型純電動汽車LFS+，這種新型電池的容量達到594kWh，純電的續航距離是340-470公里，這輛車通過NovaLFS平台進行測試，這個平台的安全記錄有20多年了，這樣具有突破性的巴士被設計成同樣可靠性高的，實際上，新LFSS+的原型車NovaBursLFSE是業界首次在2018年6月Altona進行全面測試的電動巴士。
NovaBus在利用BAESystems的牽引電機、電力電子設備和碳化硅電源模塊來獲得最高效率的意義上是非常重要的，碳化硅電力電子是目前電動汽車行業最受歡迎的主題之一，BAESystems在本月初發布了針對BEV巴士的專用服務，與Borbo總線一樣，NovaBus可以使用CCS1組插頭或OppCharge的頂級充電系統進行充電，新型LFSS+集成了BAESystems長期測試的牽引電機和電力電子設備，使用碳化硅等先進材料改善了熱管理，BAE系統的重量更輕，功率密度更高，有助於提高總線性能和耐久性，電機是一個集成的模塊化系統，顯著降低了維護成本，不排出温室氣體。
LFSS+的電池容量為594kWh，純電續航距離為340-370km，具體里程取決於電力需求和運行條件，LFSS+提供了雙重充電選項的OppCharge和停車場的充電，保證了新車的運行，沃爾沃及其合作伙伴開發的通用接口OppCharge技術使用安裝在外部基礎設施上的電弓，在使用過程中快速充電，另外，可以直接連接充電站，長時間停車時充電。
NovaBus的負責人表示，“能向客人介紹新的長途100輛電動巴士，我很開心，這次發表顯示了北美電力運輸發展的重要時期，LFSS+是NovaBus長期考驗的專業知識和清潔可持續技術的最新創新和完美結合，我們一直致力於改善我們的產品和流程，減少業務各方面的污染和浪費，我們對FSS的最新承諾，二十年來，我們一直在幫助把巴士車廂排零，現在，NovaBus的所有電力LFS+具有相同的耐久性、可靠性和效率的能量，巴士的車隊完成了旅行，實現了零排放。
作為國產純電車之光的比亞迪品牌也在電動巴士上取得了成果，智利在首都聖地亞哥開通了拉丁美洲首條純電動巴士專用線，開始運行的183輛純電動巴士都來自中國汽車企業的比亞迪，此前由比亞迪和英國著名巴士製造商共同打造的三輛純電氣單層巴士也正式交付英國蘇格蘭格萊斯高機場作為班車使用，對於來自外部的挑戰，比亞迪能否繼續引導電動巴士，讓我們拭目以待。