底盤質感好，車內氛圍不輸豪華品牌，榮威RX5 MAX值得擁有
榮威RX5 MAX於今年8月底上市，全系共9款車型，包括1.5T和2.0T。相信許多人都對這款車名後綴帶MAX的車型有興趣。在如今PLUS、Pro等後綴詞不斷出現的新車上，榮威RX5 MAX算是頗有自己獨特個性的車型。也許是該車上市前的一場活動中，它輕鬆拉動幾乎自身21倍重量的大飛機，動力表現成功地吸引了大家的關注。坐進車內，榮威RX5 MAX的內飾氛圍配車型，其餘款型均配備了12.3英寸液晶儀表盤，顯示效果細膩，可根據駕駛員需求更換儀表盤樣式，比如它可以適時將道路信息顯示在儀表盤上，這個配置在夜晚或者昏暗的地庫很實用。
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另外，榮威RX5 MAX還配備了SKY EYE天眼系統，該功能能夠主動識別面部信息，可以實現刷臉開車。成功刷臉後，輕踩剎車即可啓動車輛，告別手動“點火”時代。中控中間一塊14.3英寸的屏幕內集成了幾乎所有功能，其中包括我們熟悉的斑馬系統，邏輯菜單比較容易上手，斑馬系統也很乖，不需要它的時候，它不會突然冒出來嚇你一跳。
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在舒適性方面，榮威RX5 MAX的前排座椅軟硬適中，舒適程度基本挑不出毛病。配置豐富，像座椅電動調節和電加熱功能都有配備，主駕駛座椅還帶有座椅記憶功能。後排座椅的舒適性也同樣值得點贊，不僅座椅柔軟，而且靠背角度很適合半躺。
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簡單總結來説，得益於簡約而有質感的內飾設計、強大的智聯功能和配置、以及人性化的舒適座椅，RX5 MAX擁有不輸於豪華車的車內氛圍。
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隔音濾震性方面，榮威RX5 MAX全系標配雙層隔音玻璃，前車窗、擋風玻璃均採用雙層隔音玻璃，座艙內地毯隔音墊增至25mm，隔音材料覆蓋率高達95%。即使在高速100km/h巡航時，車內也不會有讓人心煩的噪音。該車採用前麥弗遜/後多連桿的懸掛組合，這雖然是目前主流的懸掛組合，但車型不同，調校也會不同。有的一軟到底，有的硬得要命，而榮威RX5 MAX的懸掛整體偏硬，對於路面上細小震動處理得非常乾淨。
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