全新普拉多也亮相了，2.5L配四驅，非承載式+軸距2米8，要火？
現如今汽車行業發展的速度可以稱得上是飛快，正是因為發展的速度比較快，所以人們對汽車也有了新的需求。對於很多人來説，汽車不僅僅是代步工具，有的時候出去自駕遊、越野娛樂休閒，有了更多的功能，甚至還有人把它當作門面。説起豐田普拉多，大家往往都能想到“進藏神車”，這恰恰也説明了豐田普拉多耐用可靠之處。隨着現款即將停售，大家也都期望這新款的到來，近日日本豐田那邊亮相了全新一代的普拉多，外觀更加霸氣，尺寸也進行了升級
如今國6版本的普拉多已經在日本本土正式上市，它的價格折算為我們國內的價格也是不過在24萬元，所以這一款車引進的呼聲越是越來越高，我們下面就可以來提前瞭解一下。
外觀十分霸氣，增添不少時尚感
其實從外觀方面來看的話，全新普拉多的外觀造型還是有着比較多的相似之處的，外觀方面，全新一代普拉多有望採用豐田最新的設計語言，整體更加豪華。除此之外，得益於TNGA架構下GA-L平台，該車可以獲得比現款車型更大的車內空間、更低的車身重心和更好的空氣動力性能。同時保險槓的地方還增加了鍍鉻飾條的設計，所以層次感也得到了進一步的提升，在言午看來，全新普拉多的前臉看上去要兇悍許多。
側面的身材造型看起來顯得依然是非常的霸氣，同時這款車的尾部也是採用了一個分體式的豎形尾燈，辨識度有所增強，雙邊共4出的排氣佈局，都突出了這款車的越野表現。車尾部分依舊採用的是後掛備胎的設計，大部分的越野愛好者對這個設計還是比較喜歡的，因為後掛備胎確實非常經典，在小編看來它已經成為了越野車型的一個標誌。
內飾設計改動不大，搭四驅系統
至於車內部分，全新普拉多的造型也並沒有特別大的改動，因為車內的設計依舊比較的簡約，但是跟其他的越野車型對比起來，言午覺得全新普拉多的舒適性看上去還是比較出眾的。中控區域變化非常明顯的是字符式多功能方向盤，使得這款車的內部看起來是有着更加出色的時尚性，同時安全氣囊倒攝影像，盲點監測，一鍵啓動等實用性功能，在這款車的身上也均沒有缺席，使得這款車是有着非常高的便捷性。
尺寸上長寬高分別為4830mm/1880mm/1850mm，軸距2800mm，相比現役車款有所提升。並且是非承載式車身佈局，並推出5座、7座版可選。在動力這方面，全新普拉搭載的是2.5L的四缸自吸式引擎，最大功率可以達到151KW，峯值扭矩則是250牛米，傳動匹配的是CVT變速箱，還匹配的四驅系統。至於柴油版本，搭載的應該是2.8L的四缸引擎，所以消費者也可以有不同的選擇的。
這款車他在日本本土上市之後還是非常的吸引我國消費者對於這款車的早日引進也是非常的期待，畢竟海外版的價格僅僅24萬元起。全新普拉多依舊擁有着相應的實力，能夠讓它在市場之中叱吒風雲，如果這款車要引入國內，在價格上肯定會有所上漲，這也是一大憾事。