全新第二代GS8下線，實車豪華霸氣，還買什麼漢蘭達？

如何證明一款車是真的“火”？

10月12日，在全新第二代GS8的下線發佈會上，軲轆哥獲取了這樣一組數據。預售區間為18.88萬元-24.68萬元的全新第二代GS8，預售24小時即收穫2000台訂單，目前訂單數量還在持續更新中。可以看到，全新第二代GS8的爆款潛質顯露無疑。

究竟是什麼樣的產品，足以吸引眾多消費者關注乃至掏出真金白銀為其“買單”？藉着新車下線的機會，軲轆哥也對廣汽傳祺全新第二代GS8進行了一番親密接觸，試圖對這台車有更深的認知。

第二代GS8造型更霸氣，內飾質感不輸豪華車

兩台全新第二代GS8被擺放在台上，不同風格的兩種前臉，卻都給人一種霸氣的感覺。從“展威翼”和“龍鱗翼”雙格柵的命名，以及“征服之眼”大燈，不難看出廣汽傳祺竭力為第二代GS8營造出強烈的視覺衝擊感。值得一提的是，第二代GS8之所以採用兩種前臉是為了區分燃油版車型和混動版車型，混動版車型的格柵尺寸更大。

尺寸方面，定位中型SUV的第二代GS8，長寬高為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm。不怒自威的造型加上龐大的車身，大量平直線條的融入，第二代GS8渾身上下散發出硬朗氣息，一看就不是好惹的。

內飾方面的設計同樣很大氣，12.3英寸全液晶儀表搭配14.6英寸中控屏，拉絲面板和鍍鉻飾條、黑色飾板的組合恰到好處，營造出豐富的層次感，同時不失豪華質感。軲轆哥觀察到，第二代GS8的內飾基本採用國人非常喜歡的方正、平直的元素，契合外觀的硬朗氣質。而五座、六座、七座座椅佈局，搭配二排女皇躺椅，同樣很契合國人的需求。

檔把造型別具一格，細節處也要展示霸氣特質。

據悉配置方面，全新第二代GS8搭載了全新升級的超感交互智能座艙，提供AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯和智能輔助駕駛等功能，在科技配置和智能駕駛輔助方面表現較為出色。值得一提的是，其AR-HUD採用了60 英寸虛擬屏幕尺寸，不用低頭看儀表或中控大屏，即能清晰掌握導航路線等各種信息，更好地保障行駛安全。

一台中型SUV，一箱油竟能跑2022公里？

此次第二代GS8的最大看點就是動力總成。當下節能減排趨勢越來越風靡，而中型SUV的油耗也成為了消費者的關注重點。如何兼顧油耗與性能？廣汽傳祺給出了答案。提供燃油、混動雙動力版本，兩種選擇，各取所需。

燃油系列採用國產最強的2.0T GDI發動機和愛信第三代8AT動力總成，最大功率達到185KW，最大扭矩達到400N·m。從賬面數據也不難理解第二代GS8燃油版在動力輸出方面具有的強大優勢。此外，燃油版系列車型配置了廣汽自主開發的AVDC影子車手，即廣汽自適應車輛動態控制系統，具有16種影子駕駛模式。

而混動系列搭載了2.0TM發動機和全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統，總功率可達174千瓦，最大扭矩為391牛米。作為一台混動車型，油耗表現無疑是消費者最為關注的。據軲轆哥瞭解，第二代GS8混動版在NEDC工況下，油耗低至5.3L/100km，甚至有媒體實測出極限工況條件下一箱油可跑2022km，數據確實很驚豔。值得一提的是，第二代GS8混動版搭載的是豐田第四代THS混合動力系統，耐用性、可靠性毋庸置疑，相信會令不少擁躉將購車眼光轉移到第二代GS8身上。

相信廣汽品質，全新第二代GS8值得入手

隨着自主品牌在造車技術方面不斷精進，越來越多的消費者願意相信和選擇自主車型。其中廣汽的造車品質可謂有口皆碑，在打造全新第二代GS8同樣是花費了不小的心血。

全新第二代GS8敢於為用户提供5年或15萬公里的整車質保以及動力電池8年或20萬公里保修政策，正是對自身實力的自信。據軲轆哥瞭解，廣汽傳祺在研發全新第二代GS8的過程中，投入超過350台整車，實施超過450個驗證項目，經歷7個試驗基地和70個以上典型路況及極端環境測試點，整車耐久測試達到400萬公里。

另外，廣汽傳祺採用領先的現代化工藝技術，全新第二代GS8核心零部件均來自全球一流供應商。廣汽傳祺深知，只有過硬的產品力和優質的產品才能打動消費者，才能塑造良好的產品和品牌口碑。

軲轆哥説

見證全新第二代GS8下線，親眼看到全新第二代GS8實車後，軲轆哥更加堅信這台自主中型SUV會繼續在細分市場站穩腳跟，並有望在銷量上再創新高。正如網友所説，這個價格，這個產品力，還買什麼漢蘭達！