隨着消費定位的不斷升級，今年來市面上湧現不少主打“個性化”消費的車型，它們在市場當中的競爭優勢有區別於常規的家用消費標準。講究運動化調性、產品升級的錯位競爭。而對於當下主流 的消費標準而言，它們又是否是能為自身的銷量市場證明實力？
相較於於SUV和MPV市場，廣汽傳祺這個品牌在轎車領域的受眾度相對低調了些。但考究同價位的消費選擇，廣汽傳祺的轎車可以説是“天花板級別”的存在，比如説二十萬選擇一台中大型轎車的傳祺GA8。
定位中大型轎車的傳祺GA8有着2900mm的標準中大型轎車軸距表現，縱觀市面上的車型消費選擇，同價位裏與之競爭的大多數都是中型轎車。可以説傳祺GA8在空間的水準上有着絕對的空間優勢。
皮/Alcantara的座椅用料包裹、自動空調、分區温控、座椅電動調節等功能均得到了標配。通風加熱、後排座椅可調、後排隱私玻璃等功能也一點也沒落下。且2.0T+6AT的動力總成，最大輸出功率252馬力，峯值扭矩380牛·米。其動力水準的表現甚至和豪華C級家教旗鼓相當。
但問題也出在這，試問在這消費預算的選擇車型的用户羣體真的在乎所謂的越級表現嗎？答案是非也，相較而言，車輛的可靠穩定性、代步經濟型、市場口碑受眾才是消費用户所關注的。
縱觀十萬到十五萬的轎車消費選擇，不論是合資品牌還是國產品牌，那麼賣得熱火朝天的車型哪一款不是講究家用經濟代步的特性。但吉利星瑞能夠給你全系2.0T的動力選擇。
吉利星瑞這一套2.0T發動機最大輸出功率190馬力，峯值扭矩300牛·米。在同價位的轎車領域甚至是SUV領域，吉利星瑞的動力表現都不會差。加之7擋濕式雙離合的配備，吉利星瑞講究的更是同級別中少有的強勁動力輸出。
我們再説回這一價位的主流講究經濟適用的消費標準，吉利星瑞這一台2.0T發動機由於太過講究動力輸出帶來不那麼講究經濟的油耗水準。且95號汽油起加註的標準在當下油價飛漲的時代所帶來的日後用車成本的增加。
因此，吉利星瑞這款車在產品層面本身並沒有太大的毛病，在動力所體現上的輸出水準上可以説同級別當中的優勢。可從消費趨勢的角度來説，吉利星瑞並非是同價位當中講究經濟適用的消費選擇。
領克02 HATCHBACK是一款主打運動調性的性能街車，講究性能操控的動力輸出以及駕控表現讓領克02 HATCHBACK在市場競爭之中瞄準了大眾高爾夫GTI這樣的鋼炮車型。
既然是定位性能街車，那麼骨子裏的”性能基因“自然是少不了。領克02 HATCHBACK配備專屬的運動套件，245/40 R19 規格尺寸的米其林Pilot Sport 4運動輪胎，加上性能運動卡鉗的配備，給你原廠無需改裝的賽道利器。
Drive-E 2.0T發動機+8AT的動力組合，最大輸出功率254馬力，峯值扭矩350牛·米。能夠使得這樣一台性能鋼炮極速可達230km/h，據官方宣稱的破敗加速成績僅為6.2秒。領克02 HATCHBACK給不了你太過講究經濟的油耗水準，但它能夠讓你在賽道上追求“速度與激情”。
如此運動化調性的領克02 HATCHBACK註定它並不是為了銷量而生。它更多的是能夠滿足部分年輕用户對於鋼炮車型的消費選擇。領克02 HATCHBACK的出現也讓消費市場明白，國產品牌也能夠造出講究性能操控的鋼炮。
解析至此，我們能夠看出以上這幾款車型在面對主流的家用消費去向當中它們或許並不是最好的選擇。可如果説你想要同價位裏的大空間、同級別當中的動力優越性，那麼這幾款車型就應該出現在你的考慮範圍內。